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R50舒适:离完美还差一步
D50的噪声控制给我留下了深刻的印象,怠速时只有36.6分贝,但这种“优良传统”在R50上并没有继承,怠速时达到了39.1分贝,而在行驶中噪音会更大一些,这主要来自发动机。
R50空间宽敞,柔软的座椅乘坐也非常舒服,这些都无可厚非,但如果可以在后排增加一个扶手,那就无可挑剔了。其实这在骐达和颐达上都是有的,但现在已经简配掉了。另外后排头枕也是不可调节的,高个子的朋友可能会有意见了。
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