99.01万
R的内饰设计倒没有像外观那样“混搭”，采用米色为内饰主色调，配以深色木纹装饰片，营造轻松温馨的驾驶氛围。中控台安置了奔驰的COMMAND系统，可以使用按键操作，但是缺少了操作手柄使用起来不算方便。
由于采用了怀挡设计，中控台下方到中央扶手箱位置比较空旷。挡把在方向盘右侧后方，另外方向盘背后的换挡拨片也可以用来换挡。四辐方向盘手感出色，多功能按键用来控制行车电脑和车载蓝牙电话。综合这部分设计其实已经可以看出R级并不是运动定位，换挡拨片纯属可有可无的装备。
仪表盘采用奔驰最普遍的白色为主色调，样式非常普通。车速表内的集成了时钟，这与奔驰各款越野车仪表类似，不过最相似的还是GL级。行车电脑显示屏行驶内容非常丰富，包括被时钟占据了位置的水温表也在这里显示，不过显示界面没有经过汉化，使用起来有些不便。
三区空调的功能按键布局不错，但是按键标识部分不太明显，操作时会分散注意力，我想对于习惯大手大脚的北美人来说这一点问题恐怕会更严重。
车内各种用料材质以及装配工艺无需多言，这款售价超过85万元的车肯定不会让人失望。在能接触到的地方，你几乎看不到任何硬性材料，就连软性材料也分为皮质、发泡和软革。
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