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空间是老款骐达的制胜法宝，新骐达相比老款长度增加45mm、宽度增加65mm、轴距增加100mm，空间表现比老款更加夸张。相信已经有很多朋友坐过老款骐达了，说它是同级中的空间冠军我想并不为过。
新骐达的车身高度比老款降低了15mm，同时坐姿也有所降低，因此头部空间并没有受到任何影响，老款座椅过高的问题也不复存在了。后排空间和老款差别不大，腿部空间依然很强大，但是横向空间虽说略有增加但还是显得有些窄。
从数据上看，新骐达的轴距比老款增加了100mm，但是实际乘坐空间却并没有得到相应的增大，那么这增加的100毫米去哪儿了呢?对比新老骐达的A柱我们就会发现，新骐达取消了角窗，也就是说老款的驾驶舱前移设计在新款上被取消了，这样一来就会占用一定的乘员空间，而这么做的好处就是可以增强车身刚性。
储物空间方面新骐达表现并不突出，不过还是可以满足我们的正常需求。仔细观察你会发现新骐达的中央通道部分和座椅在一个平面上，而老款却是下沉的设计。老款之所以采用下沉设计是为了让乘坐空间显得更宽，而新款取消了下沉则是因为车身宽度有所增加，不用下沉也足够宽，底气更足了。
那么取消下沉设计有什么好处呢?开过老骐达的人应该都知道，包括烟灰缸、杯托在内的这些常用机构都位于中央通道之上，由于采用了下沉设计，我们在弹烟灰或是取放水瓶的时候都需要深深弯腰才能够得着，非常不方便。新款中央通道取消了下沉，烟灰缸单独设计不再占用杯托空间，不仅使用更加顺手，还等于增加了一个杯托位置。
挡把前方的储物格位置非常顺手，基本上零钱、票据、手机、烟盒之类常用的东西都很适合放在里边，可惜它比较浅，储物能力有限，放多了东西就很容易在拐弯的时候散落一地。然而除了这里我们并没有找到其它适合放这些随手要用零碎物品的储物格，虽然中央扶手箱容积不小，但是它的位置注定了从里边拿取物品不会很顺手。
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