79.11万
动力：动力输出平缓 加速刹车表现不错
帝豪EC7-RV配备了代号JLγ4G15D和JLγ4G18的直列四缸发动机，排量分别是1.5L和1.8L，都是吉利自主研发的产品。双顶置凸轮轴，16气门，具有CVVT可变气门正时技术。这次评测的是1.8L发动机，最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。
在试驾刚开始的阶段，我总以为驾驶的是1.5L排量车型，直到确定是1.8L车型后我才换了种思维去驾驶。从起步、中段加速一直到高速巡航阶段，发动机动力输出一直比较平缓。可是车速过了100km/h后我一直深踩油门给足了“地板油”，时速表的指针依旧懒懒的挪动，极速水平终究没有考验出来。望着最高时速标在240km/h刻度的时速表，我一直怀疑是设计师开的玩笑。
不可否认，这款发动机在城市路况中的表现较好，平顺的输出非常适合走走停停的路况，由于是拉线油门，所以响应也比较迅速，但是在不给油或者少给油的情况下有嘬车的现象。5挡手动变速箱挡位清晰程度一般，行程较长，尤其是挂5挡时后背要微微离开靠背，好在挂挡比较省力，女士开起来手臂不会太累。
加速数据图
刹车数据图
用数据说话，帝豪EC718-RV的0-100km/h加速成绩为12.25秒，最大加速度0.6G。在100-0km/h的刹车测试中帝豪EC718-RV刹车力度一直很均匀，最短制动距离为41.62米，这样的表现已经很不错了。
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