75.67万
操控：非承载式车身设计兼顾越野与舒适
哈弗H5欧风版采用了纯正越野车的非承载式车身设计，拥有独立的大梁，底盘强度高，抗颠簸性能好。不过这样的车身设计也使得车辆的重心偏高，导致其公路行驶性一般，快速过弯时侧倾较大，而且路感也有些模糊。
前悬挂采用了双横臂式的独立悬挂，在保证强度的同时也兼顾舒适性，过弯时能够提供不错的支撑力度。后悬挂采用了五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，充满韧性，而且也偏向舒适性。
操控本来就不是SUV的强项，不过在绕桩测试中哈弗H5欧风版还是取得了60.36公里/小时的好成绩，这个成绩对于一款SUV来说已经很不错了。
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