“越野猎人” 易车深度评测长丰猎豹CS6

 动力性：两款发动机为CS6带来完全不同的两种个性

CS6有两款发动机可供选择，一款是航天三菱生产的4G64汽油发动机，该发动机排量为2.4升，最大功率92kW@5250rpm，最大扭矩190Nm@2500-2750rpm。CS6的竞争对手中也有搭载此发动机的车型。另一款是长丰自主研发的VM R435柴油发动机，该发动机额定最大功率达340牛/米。

我们选择了汽油版CS6进行试驾，这台发动机低转大扭矩输出见长，我们在载重3人的情况下，1挡攀爬一个约30度的陡坡，3500转以下的力度已经足以攀爬。虽然低扭充沛，但头段动力的实际驾驶感受还比较温和，并没有如蛮牛一样的爆发力度，所以在市区行走，起步和慢行的动力来得让人觉得很平顺，深一脚浅一脚的油门动作也不会引起车身明显的蹿动，因此反而有不错的舒适感。

5档手动变速箱的手感与三菱帕杰罗V31很相似。换挡行程比较长且有虚位，需要稍用点力气才能挂入挡位，一如旧式越野车的“粗犷”作风。好在各档之间的衔接也比较恰当，不会在某个速度状况下有档位不上不下的尴尬。加上较宽泛的动力输出，在复杂路段上也不需要频繁地变换档位来对应。容易上手的程度给人留下不错的印象。