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在我印象中小时候经常能听到从某辆车上传出“倒车请注意”的声音,后来想想觉得当时技术不发达没有达到帮助驾驶的水平,只能通过提示车后的行人注意安全。过了没几年什么倒车雷达、倒车影像以及带有循迹功能的倒车系统全面铺开,无论是对人还是对物驾驶者都可以更安全的控制车辆。而我今天要说的是自动泊车系统,顾名思义驾驶者双手可以离开方向盘,在车辆停好之前要做的只是等待。
早在几年前自动泊车系统还是豪华品牌的专利,比如雷克萨斯LS460这种豪华车上。如今自动泊车系统的准入门槛降低了不少,诸如大众途观、CC、迈腾以及福特翼虎、北京现代全新胜达等车型都配备了该系统。虽然该系统提高了停车的便利性,但编辑也担心长期依赖此功能会不会导致“马路杀手”的泛滥?下面我们还是言归正传吧。
各品牌自动泊车系统及代表车型 | ||
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品牌 | 系统功能 | 车型 |
大众 |
CC、迈腾、途观、帕萨特能倒库能侧方 途安只能侧方停车 |
CC、迈腾、帕萨特、途安、途观 |
斯柯达 | 只能侧方停车 | 昊锐、速派 |
福特 | 只能侧方停车 | 翼虎、新蒙迪欧 |
现代 |
国产胜达只能侧方停车 格锐都能 |
国产全新胜达、格锐 |
奥迪 | 侧方停车 | A3 |
奔驰 | 侧方停车 | 新A级、B级 |
宝马 | 侧方停车 | 3系 |
沃尔沃 | 侧方停车 | V40 |
一般情况下自动泊车系统主要由两部分组成:控制单元和位于前后保险杠以及两侧的超声波雷达探头。按动自动泊车辅助系统激活按钮之后,雷达探头可在车辆行驶时对车辆两侧进行扫描,低时速(一般为30km/h)及侧向距离1.5米左右之内均能成功完成车位扫描。但基本上当车位旁出现树木,路灯杆等柱状物时,为避免雷达侦测出现误差而发生碰撞风险,此时系统将不被激活。
控制单元对雷达反馈的信息进行分析,从而估算出车位是否足以容纳车辆停放。当车位长度大于车辆长度1.4米以上或更高时,控制单元会通过行车电脑显示屏发出准予停车的提示。驾驶者只需要拨动转向灯开关,告诉系统靠道路哪一侧停车即可。
自动泊车系统随后将通过助力转向系统对车辆行驶方向进行干预,并以控制单元规划好的路径将车辆停入车位。目前,大众汽车旗下产品如途观,迈腾和CC均搭载2.0版本的自动泊车系统。这套系统除可以帮助车辆以倒库的方式停入车位,也可以实现侧方停车。而诸如途安上的以及其它一些品牌的系统则只能实现侧方停车。
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