67.94万
用车感受：整体满意，细节还需提升
自从做了汽车编辑后，我对各种车型的配置开始熟悉起来。在这个价位的合资车型里面，全新捷达的配置算是比较低的，但是车辆的动力总成以及悬架的调校非常不错，不会有我此前驾驶本田锋范的那种松垮垮的感觉。
另外，全新捷达的空间足够大，日常家用完全没有问题，我把新捷达从四川开到广州接近2000公里，长途驾驶以及乘坐的舒适性，它都表现得还不错。
油耗方面，日常使用它的综合油耗在7L/100km左右，虽然它不是这个级别最省油的，但我个人觉得已经没有必要要求它更省油了。
下面我想谈谈我的全新捷达在用车过程中的一些细节，分别说说它的好与不好。当然这些感受比较主观，纯属个人感受，如果您也是全新捷达车主，欢迎给我们留言，谈谈您对这款车的用车感受。
◆ 它的优点：
◆ 它的缺点：
◆ 关于售后及维修那点事儿：
我的捷达现在已行驶了2.5万公里，按照7500公里保养周期的节奏，不久前刚做过了第三次保养，首保是免费的，二保、三保价格都在600元-700元之间。
因为被扎胎，更换过一条轮胎，在4S店更换一条原厂佳通轮胎的价格在500元左右。在用车一年以后，车窗升降器陆续有三个都出现了损坏，好在是免费更换，只不过耽误时间，当你在路上行驶的时候，突然发现车窗下去就上不来了，还是挺囧的。
总的来说，保养和维修都还是挺省心的，价格也不贵，而且一汽大众的4S店也较多，在异地也可以享受到同样的服务。
◆ 关于未来换车：
谈到Dream Car，如果不差钱当然想上个“大牛”之类的超跑来拉风一下，可是我等屌丝之辈也就是做做白日梦，YY一下有朝一日开上豪车，迎娶白富美。回到现实，我觉得心中还是有那一抹“蓝天白云”的情结，趁年轻去追求更多驾驶乐趣与激情，是我心向往的。
因为强调操控，我不喜欢特别大的车，运动中级车的标杆——宝马3系可以说是我的最爱，同时她也是最现实的Dream Car。为什么是3系短轴版呢？除了众所周知的优秀操控性能外，我觉得宝马3系短轴版的是一款比较纯粹的运动轿车，我不喜欢“全能型”的车，因为在我看来“全能”就代表了全面平庸，趁年轻追求个性与激情，这才是我所想要的。
写在最后：诸多因素促成了我与全新捷达的结缘，尽管它还有很多细节可以提升，可是经过我和它两年时间的相处，我对它的表现还是挺满意的。如果您准备入手一台不贵而实用的入门级家用车，而且对品牌有所要求，我觉得全新捷达是个不错的选择。
>>>慎防购车陷阱，想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题
标签:
