神车党退避 一起聊聊大众减配的那些事

这一次，我们选了上海大众的途安和一汽-大众的速腾，一共找来6辆车，分别看看它们在10年和7年的跨度上发生了什么变化。

我们找来了4辆途安，分别是2004款、2006款、2008款和2012款。接下来是一些细节的对比，在相同的部位上，我们可以看到一款车的“减配”思路。说实话，我都被10年前的途安给震撼到了，那才是“技术过剩”啊。而到了2012款，面对市场的妥协，让我们看到很多地方都换了更便宜的材料，一些实用的设计也消失了。

不过技术总是在进步的，10年前的车在多媒体交互方面肯定和目前的车没法比。以下是我们看到的一些配置变化过程，尽量用客观的语言描述，不黑不托。

小结：

1. 最早的途安使用40多米的激光焊接，现在听说”只有十几米了“。

2. 车上使用的很多材料都在变化，成本在不断下降。途安的官方指导价也从原来大约20万的入门价降低到了目前的12.28万元。

3. 随着售价的降低，车上很多细节看不到了。当然伴随着技术的进步，很多新的配置也加入了进来，例如多媒体系统。

4. 途安仍旧是一款性价比很高的”家庭用车“。和以前一样，只有少数”懂他“的消费者会购买。