12.19万
厂家指导价:6.98万-10.88万元
“L”“加长”这类词我们最初在中级车上见过,如德系三强的ABB组合。而近些年则出现在了紧凑级车中,如雪铁龙的C4 L、现代名图等等。但在小型车中似乎还少有人为,如今丰田成为了这领域第一个吃螃蟹的人,YARiS L 致炫便是这样一款经过拉长的小型车!
指导价(万元) |
6.98-10.88 |
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长宽高(mm) |
4115*1700*1485(1495) |
轴距(mm) |
2550 |
发动机 |
1.3L:最大功率73kW/6000rpm;最大扭矩123Nm/4200rpm 1.5L:最大功率79kW/6000rpm;最大扭矩140Nm/4200rpm |
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变速箱 |
5MT/4AT |
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保修政策 |
三年或10万公里 |
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扩展阅读 |
外观方面,YARiS L 致炫可谓与老款雅力士截然不同。如果说老款雅力士是娇羞可爱的小媳妇,那么全新的YARiS L 致炫则摇身一变成了英姿飒爽的帅小伙。整体的风格采用了丰田最新的家族化设计。据说这是丰田在中国经过各种市场调研研发而来的。当然,除外观变化外,车身长度激增200mm也是一大突破。
内饰同样采用了丰田最新的家族语言,与新威驰的内饰颇为相似。据丰田内饰设计师高木女士介绍,这是借鉴了丝巾扣的造型。此外,丰田还采用了仿真皮的缝合技术,同样采用了硬塑料材质,但经过巧妙的设计后看上去就显得高大上了许多。
致炫的轴距达到2550mm,在同级别车型中具有一定的优势,这也为车内空间打下了很好的基础。虽然这是一台小型车,但在空间表现上丝毫不输一些紧凑级别的车型。致炫的乘坐空间非常令人满意,装下一些身材魁梧的乘客丝毫不成问题,并且还会获得不错的舒适性。
丰田为致炫这台小车提供了两款发动机,分别为1.3L和1.5L为自然吸气发动机,老款的1.6L发动机不见了踪影。本次评测的这台车型搭载的是1.5L发动机,4速自动变速箱,最大功率为79kW/6000rpm,峰值扭矩140Nm/4200rpm。在数据上比老款的1.6L发动机(功率:87kW/6000rpm;扭矩:150Nm/4400rpm)略有缩小,但新款发动机融入了双VVT-i技术,对燃油经济性做了些贡献。
小结:作为丰田家用小车的新代表,致炫的诞生无疑是做足了功课。无论是在外观上还是内饰都进行了脱胎换骨的改变,一改圆润可爱的造型,这也更加吸引年轻消费者的眼球。
那么回到具体选哪款车,入门款值不值得购买的话题上,个人认为致炫因售价问题导致车型配置并不十分丰富,主要的差距还在影音、舒适性等锦上添花的配置上。如果您是个实用派,致炫作为主打80后的家庭用车,1.3L魅动版(手动 7.48万/自动 8.28万元)便足够用了。
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