22.80万
新嘉年华作为中期改款车型，外观造型和动力均得到升级。新嘉年华共推出6款两厢和5款三厢共11款车型，售价区间7.99万-11.69万元，但是今天我们主要介绍嘉年华两厢版车型。
| 新嘉年华两厢版 | 售价（万元） |
|---|---|
| 1.5 MT 风尚型 | 7.99 |
| 1.5 MT 时尚型 | 8.99 |
| 1.5 AT 时尚型 | 9.89 |
| 1.5 AT 品尚型 | 10.39 |
| 1.5 AT 运动型 | 11.19 |
| 1.5 AT 劲动型 | 11.69 |
嘉年华的外观延续了福特最新的家族式“阿斯顿”大嘴设计，充满攻击性。柳叶形前大灯贴合车型线条，且全系标配高度可调功能，但日间行车灯仅在顶配和1.0T车型上存在。雾灯区的设计更好的与保险杠融为一体，但在低配车型上无前雾灯配置。
车尾的变化主要集中在尾灯组的内部结构上，其他部分无明显变化。向后延伸的顶部扰流板和底部的扩散槽的设计，使车尾更突出了运动感。
新嘉年华的内饰几乎沿用了老款车型的设计理念，配备三辐多功能方向盘，但仅在次顶配和顶配以及1.0T车型上存在。中控台依然是那密集的按键，不知道是不是因为我有密集恐惧症的缘故，虽然非常喜欢也渴望拥有嘉年华ST，但是对这种中控按键布局还是很难接受。空调区提供可按0.5°为单位的温度调节，也确实够人性化。
对于1.83米的体验者来说，新嘉年华前排拥有约两指的头部空间。当保持前排座椅不动，后排头部拥有约三指的空间和腿部一拳的空间。可惜的是新嘉年华后排中间座位没有设计头枕。
新嘉年华两厢版的常态容积为270L，后排座椅可以按照一定的比例放倒以获得更大的储物空间，但是不能放平影响了一部分实用性。
动力方面，嘉年华除了全系标配的1.5L自然吸气发动机外，还包括一款搭载1.0T发动机的车型。传动方面，除了低配和次低配车型配备5速手动变速器外，其他车型均配备了6速双离合变速器。
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