2012年第一季度热销车型盘点 中型车篇

【易车网 导购】又到开始对销量进行盘点的时候，这是一件有意思的事，因为无论广告做的多么好或者善于宣传，销量会让所有人面对现实，最终有发言权的还是好产品。当然也不能否定这些现实依然存在一些不合理之处，比如总有那么几款上了年纪的老车销量居高不下。所谓存在即合理的理论是我不认同的，世界上一直有些存在是被逼无奈，而这恰恰给进步留下了机会。

中型车销量排名相对稳定，不过暗流汹涌竞争激烈，是合资品牌集中厮杀的地方。主演是我们熟悉的日系三剑客与德国双雄，巧合的是它们恰是2012年第一季度销量前五名。

第1名：大众帕萨特

2012年第一季度销量：51925辆

大众帕萨特和迈腾有很多相似之处。一样的品牌，一样的动力系统，几乎完全一样的配置。然而在销量上两者几乎相差一倍。之所以帕萨特会有这样的成绩，和它在国内的口碑与影响力还有设计等方面都有很大关系。

造型设计会影响人们的购买选择：造型设计可以说是大众迈腾与帕萨特之间最大的不同。帕萨特车身线条简洁，大气豪华的成份多一些，无论家用还是商用都非常合适。

事实上无论是从论坛中车主的真情流露，还是我对身边朋友的随机调查，喜欢帕萨特的都更多。帕萨特体现出的中庸流畅更符合国内消费者审美，而且从另一个角度说这种设计也对上一代帕萨特有更好继承。

品牌影响力与宣传推广造就帕萨特高销量：大众帕萨特系列在国内销售了很多年，市场反应与口碑一直都很好。这对全新帕萨特的销售非常有利，口碑所造就宣传效果的深度与影响是普通广告很难达到的。另外一方面，上海大众在宣传推广方面有着更多更好经验，进一步促进了销量的增长。

同样是采用1.8TSI发动机的入门级车型，帕萨特的价格为21.88万元，迈腾的价格为20.98万元。采用2.0TSI发动机的入门级车型，帕萨特价格为25.48万元，迈腾的价格为24.78万元。虽然绝对价格上大众帕萨特略高，但配置上它也更丰富一些，所以总体性价比相当。并不是会特别影响到消费者购买选择的因素。

大众帕萨特与迈腾的关系非常像本田雅阁与思铂睿之间关系，用这种比喻来说明应该比较清楚了。从车辆性能品质上说，思铂睿在各方面都要好于雅阁，但是雅阁显然更加符合人们需求。帕萨特与迈腾也类似这样，从技术层面说，迈腾在不少方面都优于帕萨特，是彻底的换代产品，帕萨特的新就并非十分纯粹，但它有一种更加平民化的吸引力。加之上面我们所说的优势，所以在销量上帕萨特占优也就无可厚非。

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