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价格:C5入门指导价有优势 噱头与否待研究
东风雪铁龙C5 2.0升车型的起步价格为17.69万元,这个价格在同级别车型中无疑是最亲民的,17.69万元的价格与入门级的2.0升新君威价格相近,甚至更低一些,比其它对手平均低1万元,而2.0升高配车型比其他车型平均低3万元左右。
东风雪铁龙C5 与竞争对手价格对比 | |
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车型
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价格区间(万元)
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C5 2.0
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17.69-18.69
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雅阁 2.0
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18.18-21.98
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凯美瑞 2.0
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18.98-23.08
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天籁 2.0
|
19.08-21.28
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新君威 2.0
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17.99-19.99
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C5 2.3
|
19.99-22.69
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雅阁 2.4
|
21.98-22.68
|
凯美瑞 2.4
|
19.98-28.38
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天籁 2.5
|
22.48-28.98
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新君威 2.4
|
19.99-24.59
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迈腾 1.8T
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18.98-23.68
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C5 3.0
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29.89
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雅阁 3.5
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34.28
|
天籁 3.5
|
32.28-36.58
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新君威 2.0T
|
25.59
|
迈腾 2.0T
|
25.18-26.38
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从指导价方面来看,C5的入门价无疑是最具竞争力的,但是这17.69万元的价格对于消费者而言只是一个遥遥无期的噱头还是真的能给到消费者实处现在不得而知,问及杭州经销商的时候,他们表示暂时还不知道入门车型什么时候能到店。而2.0升高配车型比其他车型平均低3万元左右。不过目前在市场上新天籁,凯美瑞价格方面有较大幅度的优惠。
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就2.3L车型而言,C5的的入门价为19.99万元,与2.4升排量的凯美瑞、2.4升排量的新君威处在同一水平,比迈腾1.8T高出1万元,但比2.4升的雅阁和2.5升的天籁便宜2万元左右。
而在顶配车型方面,由于动力系统以及定位方面的差异,雪铁龙C5与雅阁3.5、天籁3.5、新君威2.0T、迈腾2.0T并不构成直接竞争对手,因此我们也不作过多的比较和说明。
目前在杭州市场,新君威没有任何优惠,甚至还有加价提车的可能。凯美瑞,新天籁以及八代雅阁的优惠幅度也较11月缩水了不少,从价格上我们就能看出C5竞争对手的淡然,这无疑与当下车市车源紧张有关。目前C5也没有优惠幅度,不过10天左右的预定周期也不算长。
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