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红榜车型：新奥德赛
上市时间：2009年8月21日
指导价：22.98万-28.28万
广本奥德赛自上市以来就备受追捧，新奥德赛更是在上市前一周就已接受预订。因产能跟不上而让准车主苦等的现象不会发生在新奥德赛身上，自公布价格起，官方就表示消费者能在半个月内提到现车。而展示车辆在8月底就已巡展各大城市。
正如广汽丰田深圳罗芳4S店的销售经理所说：汉兰达不属于“金九银十”的一款车型，因为这款车不会轻易降价，买主赶在节假日购车的可能性并不大。广本新奥德赛也不属于一款轻易降价的车型，它能排进“金九银十”很大程度上正是沾了新车上市的光，而最根本的原因还在于它长期积累的产品口碑。
外形部分，新奥德赛的前脸上引入了FCX概念车的设计元素，细长的氙气大灯比上代车型更具杀伤力，尾灯改用横向布置，夜间识别率更高。车身侧面的几根立柱经过了重新设计，车身高度同时也降低了5mm，并且上一代车型的独立A柱三角窗现在已与前车门进行了整合——新车A柱末端向乘客舱移近80mm，扩大了可视面积，并且A柱采用了980MPa高强度钢，碰撞能力得到加强。内饰方面的设计基本继承了上一代车型的衣钵，但在功能布局上更多地融入了第八代雅阁的元素。
编辑点评：新奥德赛价位一经公布，就引发了一阵喧闹，有网友认为它的定价过高。但最终，大家看中的还是这款新车的各方性能。作为一款经典MPV，新奥德赛有别于偏重商务性质的别克GL8，将重点家庭商务两用，是它的明智之处。
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