雪天行车 提升安全性和舒适度的配置介绍

【易车网 导购】瑞雪兆丰年，在新年伊始一场大雪降临京城不能不说这是一件好事。当然，话要分成两面来说，如果就农业生产来说，这绝对是帮助农作物过冬的好雪；但是对我们开车的人来说，这恐怕就是头疼的事了。

相关链接

行车好帮手 大雪过后行车装备及安全介绍

应对冰雪路面 三种常见汽车驱动形式介绍

雪天如何选择轮胎 雪地胎品牌及型号介绍

实用 30万内原配雪地模式变速箱车型盘点

面对大雪过后 如何安全驾车小窍门介绍

冰雪天气，路面附着力极低，视野收到严重影响，加上天寒地冻...开车出门绝对是对驾驶者及其车辆的一次严格考验。人且不说，今天但说说车。有哪些装备能在这样的恶劣天气下提高行车安全性而且增加人员舒适度呢？

安全性装备

刹车防抱死+制动力分配(ABS+EBD)

安全等级：5星

ABS(Anti-lock Brake System)即“防抱死制动系统”，目前我国所有车辆都以强制安装此设备它通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器监测四轮转动情况，及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。以保证在车辆紧急刹车的时候驾驶者仍然可以操控汽车行驶方向。

在冰雪路面上，由于地面提供的附着力比一般路面要小很多。ABS只能在这种附着力的基础上调节汽车的制动力，不会产生外加的制动因素。所以，在冰雪路面上的制动距离只能说比车轮抱死时短一些，比在一般路面上的制动距离还是长很多。

牵引力控制(TCS)

安全等级：4星

牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS。作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。 TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。

在冰雪路面上起步是很困难的，低档位的大扭矩很容易造成驱动轮打滑，因此有些自动挡车辆除了有TCS牵引力控制以外，变速箱还提供雪地模式，采用较高档位起步，降低扭矩来避免车轮打滑。