易车原创 在2022成都车展上，基于昆仑架构下打造的首款插电混动车型捷途大圣i-DM正式亮相。作为燃油版捷途大圣的衍生版本，新车在外观及内饰上基本保持一致，主要不同在于动力上搭载1.5T+3DHT的插混系统，为消费者带来更多选择。
外观：与燃油版保持一致 造型前卫
外观方面，新车拥有一套专属的设计方案，与捷途汽车现有车型区分开来了。在造型上，采用了最新的“机甲”风格设计理念，营造出更强的视觉冲击力。
前脸采用了无边界格栅设计，尺寸相当大，表面的横向装饰条看着也非常夸张，并与两侧分体式前灯融为一体，给人的感觉相当前卫。
分体式大灯设计比较抢眼，内部融入了LED灯源，最上面细长的是日行灯+转向灯，中部是远近光一体灯，看着不乏科技感和前卫感。
车身侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，D柱位置线条设计比较紧凑，再搭配短悬的设计，使得新车呈现出蓄势待发之势。此外，新车长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm，定位紧凑型插电混动SUV。
参考燃油版配置来看，捷途大圣i-DM也将配备了NFC开门系统，并且采用隐藏式门把手设计，为车辆增添了一份科技感。
尾部造型与车头遥相呼应，车尾机甲尾翼再加下方大面积扰流板，看起来不好惹的样子。此外，在细节之处，尾部配有i-DM混动标识，以彰显不同之处。
轮胎方面，新车配备了20英寸大尺寸轮圈，采用了多辐式轮圈样式，营造出比较强的视觉冲击感。实拍车型采用是佳通轮胎，尺寸为255/45R20。
内饰：用料足 科技感强
内饰方面，捷途大圣i-DM采用了极简的内饰设计风格，新车整体中控台已无任何实体按键，所有针对多媒体系统、空调系统的操作都将通过大尺寸中控屏来控制，另外也可以通过语音控制进行操作。
多功能动感方向盘搭配由15.6英寸悬浮智感大屏、运动仪表显示屏和HUD平视显示系统组成的三屏互联。参考燃油版车型，该车搭载是一套腾讯生态系统，具备超20种常用App和小场景应用。同时还有私人专属超级ID功能可实现人脸识别，快速关联各常用App账号。
座椅方面，捷途大圣i-DM采用的是一体式座椅设计，由蓝白双色材质拼接而成，造型十分运动。后排座椅包裹同样出彩，但是遗憾的是并没有配备后排中间头枕以及后排中央扶手功能。
动力方面，捷途大圣插电混动车型，将搭载的是一套1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，其综合最大功率326马力，综合最大扭矩565N·m，纯电续航里程为100km。
编辑点评：面对如今新能源的发展趋势，捷途大圣i-DM的推出并不是偶然，依托奇瑞的造车经验以及技术支撑，捷途家族产品线越来越丰富。除了传统燃油车的热销，此次基于昆仑架构混动平台打造的大圣i-DM也并非泛泛之辈。新车在外观上给人眼前一亮，大胆前卫的设计能吸引众多年轻群体的关注，同时插电混动优势也带来了更低的用车成本，也解决了纯电新能源的里程焦虑问题。未来新车将瞄准宋PLUS DM-i为主要竞争对手，猜测主力车型售价会在15万左右。据了解，新车预计在9月初上市，届时让我们共同期待。
根据易车App“热度榜”数据，捷途在同级别竞品中排名第36，日均关注度14.07万。如需更多数据，请到易车App查看。
