“国产MINI”——静态评测斯柯达 晶锐

直瀑式进气格栏一直是斯柯达标志性特征，自然晶锐也不能少掉

柳叶形状的前大灯确实很好看

反光镜造型圆润，跟整体造型很搭

翘起的扰流板起到很好的装饰作用，但并没有集成高位刹车灯

尾部造型也是晶锐的一大设计亮点，明朗的线条让晶锐不同于其他两厢轿车，既不平直乏味又不圆润臃肿，每一处的线条造型都恰到好处，非常有力量感。尤其是尾部车灯的设计，转向灯、刹车灯、雾灯与倒车照明灯结合一体，优雅的轮廓很好的演绎了斯柯达家族独树一帜的设计理念，尤其是当刹车灯亮起时，“C”字造型简直成为了斯柯达的代表特征。

晶锐既活泼又秀气、既时尚又复古，这可是样的赞美并不包括这辆1.4L车型装备的可怜的14寸轮毂，希望高配车型装备的15寸轮毂看上去能好一点。但那样又会凸显寒酸的后轮鼓式刹车，虽然刹车力度完全有保障，但看上去非常不协调。