10.45万
易车原创 在易车APP的销量榜/热度榜中，紧凑型SUV常年霸占着榜单前列，而对于国内绝大多数消费者来说，10万元预算买SUV，抛开品牌价值之外，这个价位对于车辆的需求无非三点：1、眼缘很重要；2、舒适好开的代步工具；3、最后当然是性价比一定要高。今天，咱们就拿刚刚上市的2022款奇瑞瑞虎7超能版，看看这台紧凑型SUV值不值得买，以及如何选购的问题。
价格：新增1.5T车型让2022款车型售价正式进入10万元内
就在今年4月份，2021款瑞虎7超能版正式上市，不过那个时候，新车还只有两个配置，指导价分别为10.99与11.89万元，两台车也都是搭载了1.6T+7速双离合的动力总成。很快啊，就在昨晚12月10日，2022款的瑞虎7超能版便正式上市开售，五款配置，两种动力，指导价8.69-11.19万元。
这次新车的两款1.6T车型在售价变化不大的情况下，配置进行了提升；关键是这次新增了三款1.5T+CVT的车型，售价也正式进入了10万元内，对于很多想要10万元买到紧凑型SUV的消费者来说，自然是一大利好。针对价格、配置与购买推荐层面的内容，咱们放在后面说，先还是按照惯例，给不太了解这台车的各位，聊聊它的静态与动态表现到底如何？
新车相比21款车型，整体设计基本不变，考虑到新增了1.5T车型，加上官方称1.6T车型在配置方面进行了微调。可以看出，2022款车型的上市，更像是针对2021款车型的动力补完计划，当然如果今天你通过我的介绍看中了它，那么考虑到2021款车型尚有不错的优惠力度，或许也是很好的选择，前提是你能够买得到哦。
首先，点阵式的中网设计自然是全车前脸部分，最吸引人眼球的设计，细节层次感很强，但对于密集恐惧症人士来说，可能还需要适应一下。而贯穿中网两侧的大灯与下方的日行灯，都采用了时下流行的LED配置，不过自动开闭功能仅在高配车型上才有；前脸下方的银色饰条搭配红色元素，这车运动不运动不重要，至少氛围到位了。
侧面部分，红色刹车卡钳与红色防擦条的设计元素，继续巩固了整车的运动感，并且侧身下方加大面积的黑色区域，也让整车显得不那么臃肿，时尚感恰到好处。外后视镜罩以及B/C/D柱也都采用了黑色涂装，没错还是那熟悉的悬浮式车顶设计风格，为了让消费者有眼缘，一切流行的设计元素，咱们都要自然的融入进去。
轮圈方面，除了1.5T最低配采用了17英寸外，其它车型均采用了18英寸这种枪灰色的涂装风格，与超能版的命名相契合，说白了就是为了酷！轮胎呢，则是朝阳品牌225/60 R18的胎，市场价格450-550元一条，价格还算是平易近人。车顶的黑色行李架与整车设计保持统一风格，日常还可以扩展像是自行车架、旅行箱、置物架等各种配件，实用性相当不错。
尾部方面，贯穿式尾灯的设计造型很主流，不过点亮后，中央车标的两侧并不会亮，稍显遗憾，只能说设计感还不够极致。高位刹车灯搭配扰流板的设计，稍稍保持了些运动感的气息。尾部下方的两个排气管设计，并非装饰，而是货真价实的双边两出式真排气，不过也只是在1.6T车型上才是，而在1.5T车型上则是单边单出隐藏式设计。
新车的车身尺寸方面，长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，算是这个级别应有的水平。乘坐空间方面，身高182cm，前排头部一拳有余，后排头部空间与前排基本保持一致，腿部空间一拳三指，后排中央地板也比较平坦，空间表现整体还不错，虽不算很大，但绝对够用。
后备厢方面，1.6T顶配车型配有电动尾门，取放物品优雅不少。储物方面，后备厢算是比较规整阔绰的，二排座椅支持4/6比例放倒，灵活性有所保障。打开盖板下方，还有不小的储物空间，可以放一些不常用的工具配件等，继续打开最下方则是一条非全尺寸备胎，正所谓平时用不上，用上了很救命。
内饰部分延续了21款的设计，以红黑的经典配色+软质皮革包覆+金属饰条进行点缀，凸显整车内饰的层次与质感；7英寸液晶仪表盘，搭配10.25英寸的悬浮式中控屏幕，负责凸显车内的科技感。超大尺寸的全景天窗让车内显得更为通透，而可以过滤PM2.5的空调滤芯，也让用车安全感有所提升。
皮质方向盘采用了打孔搭配平底的设计，提升了握持感的同时，也营造了一定的运动感，它还支持手动四向调节，两侧还配有多功能按键，包括定速巡航、仪表盘设置、多媒体娱乐控制、蓝牙电话以及语音控制等功能，常用的快捷键基本上齐全了。
10.25英寸多媒体支持的功能非常丰富，除了导航、电话、车联网、APP扩展、OTA升级以外，还支持包括CarPlay与CarLife双阵营手机互联，相当贴心。语音控制方面，除了多媒体系统内的功能以外，还支持空调设置、天窗开闭的控制，比较好用。扬声器方面，全车只有6个喇叭，毕竟不是品牌音响，就不便要求更多了。
虽然有了大尺寸触控屏，好在这台车没有忘本，在屏幕下方配有实体快捷键，开车的时候用实体按键来操作多媒体，比起操作触控屏，安全高效了许多，这个真的是老司机才有的感悟，谁用谁知道。不过空调设置区域采用了触控式设置，提升了科技感，却牺牲了便利性，好在咱们可以语音控制，习惯了倒也无所谓。
整车的皮革座椅，设计比较宽大，填充也算柔软，两侧凸起的支撑性较强，这对于过弯时的操控有一定的帮助，座椅贴合性足够好，便不会让身体左右晃动，有利于提高驾驶时的自信心。主驾驶座椅支持10向电动调节（包含4向腰部支撑调节），副驾驶座椅则为4向电动调节，整个前排座椅都配有电加热功能，对于北方车主非常友好。
驾驶辅助方面，新车仅配有后雷达，高配车型还有360度全景影像，加上多个视角可调，用起来还不错。日常用车像是电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测等功能，也都是有的。不过巡航方面，1.5T车型仅配有定速续航，想要更高阶，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等一系列的智能配置，则需要在1.6T顶配车型上才能够进行选装，价格自然也接近12万元了。
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