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后视镜方面，两车都配备了带转向灯的后视镜。造型上，高尔夫的后视镜要圆润些，风阻和风噪都要小些。而福克斯的则方正许多，自然风阻和风噪也要大一点。另外做工方面，两款车的后视镜都没有完全与车身同色，下半部分都为黑色塑料。转向灯设计上两车也不一样，高尔夫为细长的镶嵌在后视镜中央，而福克斯为一个长方形被设计在了后视镜最外侧，这样的设计在停车入库时转向灯容易被刮伤。
巧合的是，这两款车的轮毂都是205/55 R16的轮胎规格。16寸的轮毂在A级车上算是比较常见的尺寸了，只是让人有些失望的是新高尔夫的轮毂在国产后用的却是速腾上了双五幅轮毂，而福克斯上所用的轮毂造型一般。轮胎方面，显然福克斯要厚道许多用的是固特异的轮胎，在这一级别里面可以算的上是中上等了。而高尔夫6这一点上明显的有些小气，用的是韩泰的轮胎，备胎甚至用上了锦湖。
中控和方向盘
进入车内，并没有太多惊喜，因为平台化战略已经将大众的各款车型的内饰都统一化，很容易就会找到许多通用件。全黑的内饰做工非常到位：无论是中控台还方向盘以及印有“DSG”字样的挡把都给人一种高品质的感觉。福克斯的中控在改款后内饰的做工的确上了一个档次，整个中控的材质较以前有了明显的进步，中控的面板也改为仿碳纤维的材质，看起来非常有质感，椭圆形的空调出风口也有些运动气息，但总体说来，福克斯的中控做工还有上升的空间。
方向盘
高6：方向盘式新高尔夫的亮点之一为真皮包裹，手感非常舒适。右边为影音系统控制键，右边为车载电话控制键。方向盘造型很像GTI，做工在紧凑级车型里绝对算大的上市精致了，握上去很有手感，按键使用也很顺手。改款后的福克斯方向盘较之老款也有了不小的改进，三幅式的方向盘更加动感。配上银色装饰亮片，运动味十足。2.0L的顶配车型方向盘为真皮包裹，握感舒适。但和高尔夫的GTI式的方向盘比起来还是有些寒酸。
仪表及内饰
新高尔夫的仪表一改之前大众的4圆式造型，爽炮筒的仪表运动风格极强，水温表和油量表被设计在两个炮筒之中。中间的液晶显示屏虽然为黑白显示，但内容颇为丰富。油耗、时间、剩余里程、等行车信息都一目了然。福克斯的仪表在改款后也是其内饰的亮点之一，“T”字金属装饰镶嵌在两炮筒之间。科技感超强。和高尔夫一样，仪表同为四指针。只是福克斯把油量表和水温放在了“T”金属里。红色的液晶屏没有高尔夫大。
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