1.16万
尽管豪华版比典雅版贵了8万元，但它更体现出雷克萨斯的精髓所在，因为它所装备的G-book系统真正做到了人车对话，雷克萨斯“服务至上”的核心被体现的淋漓尽致。套用一句现在很流行的话就是：“雷克萨斯卖的不是车，是服务！”
雷克萨斯ES240这种稍显“圆滑”的中控设计给人一种亲和力，但缺少一点自己的个性。不过双区独立空调以及导航和影音系统的使用还是保持着雷克萨斯的传统。杯架设计在扶手箱的前部，不过距离排挡杆也有不小的距离，两者不会产生干扰。座椅通风和加热则设计在扶手箱前面一点，如果将扶手箱调整到最靠前的位置，会影响到这两个拨轮的使用，不过这个功能是很实用的，加热和通风均有3级调节。
虽然ES240并无ES350之上那套颇受消费者推崇的多媒体影音导航系统，然仍拥有Lexus Premium Sound音响装置，搭配8个扬声器与6碟CD播放，座落位置则在木质饰片与类金属拼成的中控台上，造型与设计感并不起眼，不过不乏Lexus品牌所传递的质感与细致，简单的界面更是利于使用者辨识与操作，或许就是这样不带惊喜的设计，一切显得理所当然的呈现，更让使用者操作的方便直接。
ES240的内部空间非常宽敞，尤其是后排空间，坐进3个成年人还绰绰有余。然而，对于一款主打商务市场的车型来说，后排没有任何娱乐系统则让人有些遗憾。
总结：
素昧平生或是多年老友，界于两者之间的Lexus ES240，是最熟悉的新朋友，虽无法供主人狂放地肆虐公路，然顺滑且舒适地移动是最平实的反馈，在容易上手的试驾过程中，感受到人对车辆直接地驾驭与指令下达，ES240并未因品牌倾力经营的产品质感与那股成熟、幽雅，未因其入门位皆而有所折损。当然车市众多产品可供参考，要被挑选，不仅得让您简单易懂，还得看车子懂不懂你。
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