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配置：前后和后排你能想到的都有了
走近LS460L，无需取出智能钥匙，车身便已感知主人的到来，干净俐落的开启车门钻入车内，其余的手部动作都先的有些多余。而一旦进入车内，必有一番眼花缭乱的过程，我们首先得花上几分钟去熟悉一下它的内部空间，每一处的按钮，每一处的人性设计。毕竟它不是一台普通的房车，它不只是代步的工具，更是一个移动的办公室和休闲厅。
细腻的真皮和优质的桃木(还可以选择白蜡木或枫木)仍然围绕着驾驶座，但和过去不同的是，中控台上多了一些金属装饰，雷克萨斯正在走向年轻化。自发光仪表清澈见底，宽大的座椅有如小号的沙发，连方向盘都有电加热的功能，雷克萨斯LS460的专职司机也成了令人向往的职业。
继宝马推出i-Drive系统后，奥迪、奔驰也先后开发了类似的产品———MMI和COMMAND。LS460L没有跟风而动，而是在提升车内奢华度方面实现着自己的既定目标。LS的首席工程师吉田守孝先生对此的解释是，我们想要的是直接的功能，并不是为了看上去简单。LS460L的仪表板和中控台的造型仍很传统，排列整齐的各种按钮没有任何花哨的设计。驾驶舱的选材与工艺可谓一流，细腻的真皮、高质量的胡桃木与金属装饰搭配和谐。
一般来说，车型与音响两个厂家的合作是相辅相成的，这些世界大牌音响公司也会挑选符合自身定位人群的车型，并且汽车品牌的影响力也要处于较高的地位，而汽车厂商选择音响品牌也是同样道理。雷克萨斯LS460L采用的是世界顶级品牌马克列文森，车内的乘客可以大饱耳福了。
自动行李箱一方面是在使用上真的很方便，而另一方面也可以满足你在它人面前的虚荣心。行李箱内的容积对于这样的大型车而言并不算非常的大，只能放下约2个大号拉杆箱，内部还配有护网，可使物品在车辆行驶中更加牢靠。
雷克萨斯雷克萨斯LS460L定位取向，是针对后座买家为出发点，那么，就应该要以坐在后座的乘客为第一考虑对象。这次试车的路途虽然不短，但试开了一段路程之后，我更乐意坐到后座，重点体验一下雷克萨斯LS460L的豪华主位。
新款LS 460L旗舰车型均为5座设计，尊贵加长版及豪华加长版配备了右后座电动躺椅功能。该电动躺椅不仅能够向后倾斜45度，更能提供多方式按摩功能。这一功能由行李厢中的空气压缩机进行操控，并由安装在椅背内的八个小气袋完成，可单独或与座椅空调系统配合使用。乘客同时可尊享由后排独立9英寸3.0 VGA高画质液晶屏幕及顶级 Mark Levinson音响系统所营造的后排视听娱乐系统，感受完美舒适的旅途体验。
后排座椅的中央扶手箱上有一套独立的操作系统，它不但可以控制车内音响、空调，还可以对后排座椅的前后、上下位置进行调节，同时还备有后排座椅电动按摩及加热功能。在后车门上设置有后排座椅位置记忆键，头顶上左右两边有两个带灯光照明的小镜子，另外独立的后排空调出风口也为乘客带来了不一样的享受。
LS460L拥有一个全球首创的车顶渗风口，别以为我说的是一般顶置的出风口，实际上LS460L在后座膝位、两侧B柱、后窗上缘、前座底下都已经设有传统的出风口。不过最具突破性的是后座头顶上那两个看起来像音响喇叭的渗风口，冷风会从那上面蜂窝状的小孔慢慢地渗出来，为后座乘客的头顶降温，后座椅也内藏了空调。这还不止，这套系统还会通过红外线探头来探测后座乘客身体上各部位的温度，然后自动调节各个出风口的风量，使整个人全身保持均匀的温度。效果自然比一般恒温空调更加灵敏和舒服。
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