更换新LOGO 奇瑞汽车发布品牌新战略

1 “技术”

奇瑞公司董事长、总经理尹同跃先生讲述了奇瑞一路走来的16年历程，满是自主品牌技术研发上的曲折与探索。奇瑞公司副经理冯武堂先生介绍了奇瑞现在掌握的自主研发技术，包括TGDI、CVT、DCT等核心技术。

奇瑞早在2006年就建立了汽车工程中心，工程中心现有七大实验室和试车跑道，包括汽车节能环保国家工程实验室和亚洲最大的碰撞试验时。具备23个专业模块、2600余类试验项目能力，能满足每年开发30款全新车型和生产200万辆整车的试验验证需求。

研发的路上，奇瑞累计获得近6000项技术专利。这些先进技术将是奇瑞未来最具优势的竞争力。具体技术细节还没有公布，期待着奇瑞能彻底摆脱“自主品牌”约等于“贴牌制造”的印象，真正造出属于中国人自己自主产权的好车。

2 “设计”

不仅奇瑞TX概念车得到外国人认可，在发布会现场亮相的α7和即将在上海车展发布的β5也同样设计得充满国际范儿。奇瑞的两位设计总监：前欧宝、福特、戴姆勒-克莱斯勒高级设计师James Brian Hope和来自保时捷的设计师Hakan Saracoglu，为奇瑞带来了"世界风"，再加上国内本土设计师们对中国文化的理解，两者融合混搭，希望能造出真正符合国人审美的世界级车型。

3 奇瑞的战略转型

奇瑞给出了明确的时间表：
2013-2016年，稳固在入门级汽车市场的领先地位，成为中国最好的品牌汽车企业；
2016-2020年，达到主流跨国汽车企业的体系能力，产品主要技术性能达到国际标准水平；
2020年后成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平。

4 国际化团队

奇瑞近几年在引进人才上不遗余力，这个团队确实堪称国际化的梦之队。现在奇瑞团队中来自美国、德国、日本等国的外籍专家150余人，海归高级技术人员以及国内著名大学毕业的博士、硕士600余人，国内大型汽车企业的专家和技术骨干70余人。并分别在上海、都灵、墨尔本、东京等地设立了奇瑞研究院。

5 “造老百姓买得起的好车”

“造大众买得起的车。”费迪南德·保时捷先生因为这个愿望创造了恒久经典的甲壳虫，造就了大众。

“为每个美国人提供一辆买得起的汽车。”亨利·福特因为这个念头，有了家喻户晓的T型车，成就了福特。

”造老百姓买得起的好车。”奇瑞创业时的这个理念，不知是不是也能成为一段传奇的开端。

发布会尾声的时候，主持人芮成钢先生在舞台正中当场为自己订了一辆奇瑞——自主品牌也许就是需要这样一点一滴的支持。挺期待开国产车变成时尚的那一天，而这种认准自家国货的“时尚”在很多国家切实存在着。这需要自主品牌的努力，也需要你我的支持。

期待看到带新Logo的奇瑞能给我们带来新的惊喜！