为何在新能源大行其道的当下，逍客仍能做到月销量持续破万？

众所周知，在新能源汽车大行其道的当下，当大家手握十几万的买车预算时，恐怕很多人会优先考虑用车成本更低的新能源汽车。那么问题来了，在这种市场大背景下，不仅有燃油车能做到月销量持续破万，并且还达成了单车累计销量超180万台的里程碑，它就是来自东风日产的逍客。

首先从大家最关注的产品售价来看，以往合资紧凑型SUV的起售价，通常都在15万以上，虽然随着价格内卷也导致门槛降至15万以内，但是对比同级的国产新能源SUV，在价格上仍缺乏一定的诱惑力。不过这我们今天要说的“逍客经典”，却敢于打破合资紧凑型SUV的价格壁垒，直接把起售价拉到了10万以内！

要知道目前在售的2023款逍客经典，虽然此前的官方指导价为12.59万-14.59万，但是却在近两个月直接官宣把起售价降至9.88万起，甚至在终端销售层面的裸车价比这还要更低一些，再加上至高7000元的置换补贴等一系列促销政策，也就代表着逍客经典的落地价，比价格内卷的国产新能源SUV还要更诱人，试问谁不心动？

除了价格更实惠以外，逍客经典的产品力表现也非常亮眼。

说起日产，相信很多人都会瞬间想起业内赫赫有名的“日产大沙发”，而逍客经典自然也传承了这一产品优点，为车辆配备了更符合人体舒适坐姿设计的Multi-Layer人体工学座椅，配合上同级领先的车身宽度1837mm和超长轴距2646mm，以及全系标配的支持分区控制和配备后座出风口的自动空调，整车座舱呈现出的宽敞度和舒适性，可谓是远超同级产品。

考虑到当下消费者对于智能化的需求，逍客经典不仅全系标配有中控液晶大屏和液晶仪表盘，还内置有支持语音控制、远程控制、全时在线导航、在线影音娱乐和支持OTA升级等功能的Nissan Connect超智联车机系统，还配备了包括碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车等在内的智能驾驶辅助系统，做到为用户带来便捷安全的用车体验。

最后在车辆性能方面，逍客经典搭载的2.0L MR20 缸内直喷发动机，不仅采用了高达11.7的高压缩比设计，还使用了可根据发动机转速变化，合理调整发动机进气的e-VTC可变气门正时系统，配合上带7速手动模式的新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器，带来兼具高效能和低油耗的优异表现，再加上皮实耐造的可靠品质，可以说是非常适合家用买菜。

值得一提的是，作为基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，东风日产还对逍客经典能适应全路况使用进行了独立开发，通过搭载全框式副车架来增强车身刚性，配合上前后皆配备有稳定杆的独立悬挂，以及达到183mm的高离地间隙，让车辆在经过颠簸路面或高速转向时，实现提升车身的稳定性和循迹性，兼顾操控性能和乘坐舒适！

大侠车谈：总的来说，随着逍客经典把起售价拉至9万级，再加上优异产品力和超高性价比的加成，以及这款老车在市场留下的高销量的高口碑，都使得它在新能源大行其道的当下，也能以持续月销量破万的销量成绩，成为燃油SUV中的优秀选择！