试驾智己L6有感，2秒级破百性能，城市NOA有槽点？

智己L6上市已经有好几天了，来自官方数据，新车上市48小时锁单突破6000台。就个人而言，6000台不算少，但是对于智己L6，以及这么接地气的价格（限时权益价19.99万起），我认为这款车未来在销量上提升的空间还很大。就冲一点，看中技术主打体验，这是选择了很好一个方向。

说回新车，在智己L6上市之前，我们有幸受邀参加了智己L6的全球首试，包括场地和道路。之前的文章我们针对场地体验聊了很多，今天主要是道路方面的体验，不想讲太多技术，说说感受才是最真实的。

当底盘科技化，体验自然也不同

首先说说灵蜥数字底盘，这是智己L6一大产品力，它能直接提升一款车的舒适、安全、操控三个维度。从技术来看，这套系统包括智慧四轮转向系统、电控减震器、空⽓弹簧、电驱等多系统控制模块融合，并由同⼀套算法中央集控。其中，四轮转向这项功能很是实用，一款近5米长的车，转弯半径仅4，99米，这使得智己L6在路口掉头、过弯等场景下，开起来更加灵活。加上电控减震器、空气弹簧这样的装备，让悬架有韧性的同时，支撑性还不错。

都知道，在过去的燃油车时代，三大件其中之一的底盘调教很考验技术。因为在同样固定的硬件下，你很难实现软和硬的兼顾，最后就变成要么舒适要么运动。问题就来了，在不同场景下，必然会出现短板。而灵蜥数字底盘的加持，就很好解决了问题。

再比如舒适制动这一块，电车的加速本身就快，需要制动的频率自然也高，如果一刹车就“点头”，那坐在车上的人得多难受。得益于从横向到纵向的多维度调校，让智己L6不仅是刹车，还有激烈驾驶下也能做到最大化的平稳。开车的人和坐车的人都能感到安稳，这就是我认为技术存在的价值。

关于电车性能这块，2秒级破百的智己L6到底在什么场景下能够带来爽点呢？我在红绿灯路灯排第一位等绿灯，试了下猎豹弹射模式。说真的，在限速之下，你很难去发挥这种强悍加速力，但是开启模式那个过程，还真有点开飞机要起飞的那种仪式感，当然，更难忘的还是起步瞬间那种快感。虽然不是以快为尊，把它当作是适当的发泄也不为过吧。就像真正的高手拥有神兵利器，你要懂得如何去驾驭。

Carlog一键成片，还要男票做什么？

相比加速性能，真正能给我带来乐趣的还得是City Drive以及多视角Carlog这样的创新功能。先说City Drive（城市漫行）吧，这是和火山引擎在模型应用及算法领域的一次深度合作，有点像刷视频的感觉，比如当你开车经过某个大楼或者某个有意思的地点时，车机会实时推送一些信息，比如这个地点的介绍，还有周围一些网红打卡地，包括停车的指引。再比如你刚锻炼完身体，当系统捕捉到这一信息后，它会推荐周边一些适合的餐厅，当然还包括优惠和福利推送。

而Carlog的出现，更是有趣。在开车的过程中，把你认为值得留恋的美景记录下来，并且系统帮你成片，你仅需停好车，等待结果，这是不是懒人必备利器？让出行变得便利且惬意，这或许就是智己汽车理解的人车交互，也是智驾和智舱融合的新玩法。

最后说说IMAD，也就是去高精地图NOA，重点是城市NOA。根据官方消息，去高精地图的城市NOA将在今年第四季度实现全国开放，这个值得期待。在本次试驾体验中，我也简单试了试智己L6的城市NOA。讲真，无论是智己还是其它品牌，对于这样的功能，我不排斥，但是个人还是更愿意去相信自己掌控方向盘。所以，无论你认不认可它，把它当作是驾驶的一种辅助，当作双保险才是正解，而不是完全交给它。

在功能上，智己L6这套城市NOA已经是足够强大，在开启功能后，无论是跟车还是变道，都很平稳且顺滑，不会像个新手一样显得突兀。相比过去我体验过其它品牌的车型，我认为智己L6这套系统更像老司机的行车思维，比如当遇到前车慢行挡道时，系统会判断换道超车是否合适，如果满足条件，它会选择果断超车，并且回归到设定车速。

可能很多人理解的是超车要慢要看准时机，实际上犹豫不决反而更危险，因为路上情况是动态的，当你慢一步，别人就快一步，安全和危险就在一线之间。再一个，短暂的体验，我还能感受到的是系统对路况的判断，比如地面的划线，还有大车、小车、行人等等的判断，及时显示在屏幕上，并且有警示功能。

当然，实际场景的功能远不止这些，比如连续躲避行人、遇到施工道路路障、复杂路口的通行、夜间连续极限避让这样的场景，智己L6也是能够应对。所以，这套NOA到底有没有槽点，我认为还得深度体验后才能下结论。还是那句话，不管它有多先进，关键还得看人，不能完全依赖系统。

坚持走技术路线，是立足之本

从过去到现在，我们开过的电车已经不少了，很多人会说，电车开起来无趣，都一个样。我想说，你试试智己L6的猎豹弹射模式后，还能镇定自如，再说无趣吧。当然，这只是玩笑，说正题，想到官方一些话，智己L6是一款将智驾域、智舱域、底盘域跨域融合的一款车型，或许这是首次尝试，它也确实给人带来了创新体验。就如同灵蜥数字底盘，把底盘做成一项科技配置，这本身就是具有颠覆性。

从产品而言，智己L6不缺产品力，更不缺技术，但是面对内卷的市场，消费者有理性的，也有盲目的，市场本身就是多元化的。我相信，坚持走技术路线的产品是能够立足的，而这个过程，认可需要时间和一些辅助，比如品牌知名度的提升，网络时代如何掌握流量密码等等。此外，我认为还有一点很重要，任何所谓的创新技术都需要市场的验证，这也是一个过程。