6993
自丰田推出广受欢迎的汉兰达跨界 SUV以来，已有二十多年的历史了。该款车为买家提供了三排座椅，比较小的RAV4拥有更多的空间和实用性。但多年来，竞争不断加剧——汉兰达也是如此。 2024 年，丰田推出了迄今为止最大的 Highlander，即全新Grand Highlander，具有更多的腿部空间、增加的存储空间以及一系列混合动力和燃气动力系统，包括强大的 Hybrid Max 变体。标准两排汉兰达仍然可用，填补了 RAV4 和 Grand Highlander 之间的空间。
新款 Grand Highlander 比标准 Highlander 更长、更宽、更高，意味着驾驶室更宽敞。除了更大的尺寸外，Grand Highlander 还凭借独特的梯形前格栅和更方形的整体形状进一步脱颖而出。 Grand Highlander 还配备了丰田的 Hybrid Max 动力总成，该动力总成可大幅提高功率输出，同时保持合理的燃油效率水平。
2024 款丰田 Grand Highlander 有七个装饰级别，从起价约为 45,000 美元的 XLE 到起价接近 60,000 美元的 Hybrid Max Platinum。配备燃气发动机或标准混合动力系统的内饰可提供前轮驱动或全轮驱动（FWD 或AWD），而 Hybrid Max 车型则标配 AWD。
在接下来的部分中，我们的独立专家分析了配备以下选项的 2024 款丰田 Grand Highlander Platinum Hybrid Max：
测试车的价格为 61,705 美元，包括将 SUV从印第安纳州普林斯顿组装厂运送到当地经销店的 1,395 美元目的地费用。
当我第一次坐上方向盘时，新款丰田 Grand Highlander Platinum 的高级感就显而易见了。柔软的皮革覆盖了大部分表面，包括座椅、车门、仪表板和中控台。时尚的铜色装饰件围绕通风口并突出方向盘，与黑色辅助色形成鲜明对比。
机舱的主要焦点是 12.3 英寸的中央触摸显示屏。屏幕下方但很好地集成到显示屏中的是一个独立的气候控制模块，其中包含所有物理控件，易于操作。
三个大杯架和一个无线设备充电器位于中控台上的档位选择器旁边。中央有多个 USB-C 端口，乘客座椅前面还有一个额外的端口。
整个机舱内良好的存储空间增加了 Grand Highlander 的日常可用性。中央有一个相当大的垃圾箱，配有卷顶盖，方便拿取，并且有 13 个杯子/瓶架，因此没有人会口渴。 USB-C 端口旁边的前排乘客方便的架子似乎是存放小物品的绝佳场所。然而，强大的加速度会使这些物品飞起来。
前排座椅提供良好的支撑，并且在长时间行驶时非常舒适。我的 Grand Highlander Platinum 的座椅采用皮革和 Ultrasuede 装饰，柔软而时尚。供暖、通风和多种功率调节增加了整体舒适度。
第二排的双船长椅与前排的双椅同样时尚，并配有加热和通风功能。 Grand Highlander 的第二排拥有充足的腿部空间和头部空间、后座气候控制装置、多个 USB 端口和良好的存储空间，是一个不错的骑行场所。
Grand Highlander 增加的尺寸提供了比标准 Highlander 更宽敞的第三排，腿部空间为 33.5 英寸，而标准 Highlander 为 28 英寸。进入第三排相对容易，第二排可以平稳地向上折叠并移开。当你回到那里时，空间出奇的舒适，并且有 USB-C 端口和多个杯架。然而，乘坐三名乘客会感到局促。
Grand Highlander 配备最新版本的丰田音频多媒体信息娱乐系统，显示在 12.3 英寸触摸屏上。该系统的特点包括：
第一次进入 Grand Highlander 后，我很快按照简单的说明通过蓝牙连接了我的三星 Galaxy S23+。启动 Android Auto 的选项立即出现，从那时起，每次我启动车辆时，Android Auto 都会启动。
本机信息娱乐系统没有主屏幕。相反，有媒体、电话和车辆设置以及运行时的 Android Auto 的快捷方式。功能访问是通过触摸屏或语音界面进行的，因为物理控制仅用于气候功能和音量。
只需说“嘿，丰田”即可激活智能辅助语音系统，界面非常自然。我说，“嘿，丰田，我冷，”系统将车厢温度提高了五度。当我宣布我需要咖啡时，会出现一份附近咖啡馆的列表，并可以选择导航到其中一家，以确保我能补充咖啡因。助理打电话、设置导航目的地、更改音源，全部通过语音完成，没有任何误会。
2024 款丰田 Grand Highlander Hybrid Max 采用混合动力系统，配备涡轮增压2.4 升四缸发动机和两台电动机，可提供 362 马力和 400 磅英尺的扭矩。丰田将一台电动机集成到六速自动变速箱中，而另一台电动机则为后轮提供全时全轮驱动动力。
据美国环境保护局 (EPA) 称，Hybrid Max 系统可提供 27 英里/加仑的行驶里程，总续航里程为 464 英里。然而，在我混合高速公路和城市行驶的驾驶过程中，行车电脑仅显示 22 英里/加仑。
虽然我的 Grand Highlander 的燃油经济性低于预期，但性能水平并没有令人失望。凭借充足的马力和扭矩，Hybrid Max 系统可提供令人惊讶的强劲加速。更令人惊讶的是，在急加速时发动机排气声听起来不错。
Grand Highlander 可以毫不费力地加速到高速公路速度，并且以 70 英里/小时的速度平稳安静地行驶。即使在密歇根州崎岖不平的路面上，行驶仍保持自信和稳定。
驾驶着 Grand Highlander 在我最喜欢的密歇根州德克斯特北部蜿蜒的小路上行驶，我发现它的驾驶性能很好，具有良好的转向响应和强大的制动能力。悬架有点软，这使得行驶更平稳，但在曲折的道路上用力推动时会降低操控性。
所有 2024 款丰田 Grand Highlanders 均配备最新版本的丰田安全感知 ( TSS ) — TSS 3.0。借助 TSS 3.0，高级驾驶辅助系统 ( ADAS ) 包括：
Grand Highlander 的 ADAS 系列配合良好，使其成为我体验过的最好的系统之一。我在密歇根州安娜堡郊外的 94 号州际公路上出发，启用了自适应巡航控制系统，将车速设置为 70 英里/小时。丰田汽车保持了与前方车辆的速度和距离，足够平稳，以至于当 Grand Highlander 减速至 65 英里/小时以与前方较慢车辆的速度相匹配时，几乎无法察觉。
随着车道居中系统的运行，Grand Highlander 提供转向输入以保持在车道上，甚至在弯道处也是如此。该系统几乎无需驾驶员输入即可运行。然而，这不是免提系统，如果它没有检测到驾驶员在方向盘上的输入，它就不会运行。如果驾驶员没有握住方向盘，则会发出视觉和音频警报。
假设多次警告后没有任何反应。在这种情况下，系统会激活自动紧急停车辅助系统，假设驾驶员出现医疗紧急情况且无法做出反应，该系统可以使车辆完全停止。
我的 Grand Highlander 还配备了丰田主动驾驶辅助系统，即使在自适应巡航控制系统处于非活动状态时，它也能提供温和的制动和转向输入。我原以为这个系统会具有侵入性，但感觉很自然。在两条车道的后路上接近急转弯时，我松开油门，Grand Highlander 轻轻制动以平稳地处理弯道。当我遇到一辆较慢的车辆时，它也会降低速度。
丰田大汉兰达比较小的汉兰达提供更多的实用性。当所有座位都使用时，它有 20.6 立方英尺的存储空间，增加了近 5 立方英尺。折叠第二排后，总体积达到 57.9 立方英尺；所有行折叠后，其面积为 97.5 立方英尺。
EPA 估计 2024 年 Grand Highlander Hybrid Max 的综合燃油经济性为 27 英里/加仑。我驾驶 Grand Highlander Hybrid Max 时得到的数据要低得多，行车电脑显示仅为 22 英里/加仑。标准 Grand Highlander 混合动力全轮驱动的燃油效率明显更高，综合额定值为 34 英里/加仑。
截至撰写本文时，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 尚未测试 2024 款丰田 Grand Highlander 的耐撞性。然而，公路安全保险协会 (IIHS) 在该组的适度前部重叠和更新的侧面碰撞碰撞测试中给了它尽可能高的良好评级，尽管它没有给出总体评级。
Grand Highlander XLE FWD 是该系列的入门款，基本价格为 43,320 美元。非混合动力 Limited 起价为 48,110 美元，而 Platinum 起价为 53,795 美元。 Hybrid XLE 售价为 45,020 美元，Hybrid Limited 售价为 51,410 美元。 Hybrid Max Limited 的起价为 54,390 美元，Hybrid Max Platinum 的最高价格为 58,475 美元。这些价格不包括 1,395 美元的目的地费用。
在J.D. Power 2023 年初始质量研究(IQS)中，丰田 4Runner在中型 SUV 细分市场中排名最高。别克Enclave和GMC Acadia是排名第二的车型。
在JD Power 2023 年汽车性能、执行和布局 (APEAL) 研究中，起亚 Telluride在中型 SUV 细分市场中排名最高。现代Palisade和本田 Pilot是排名第二的车型。
2024 年款 Grand Highlander 的其他竞争对手包括吉普大切诺基 L、马自达 CX-90、日产 Pathfinder、斯巴鲁 Ascent和大众 Atlas。
新款 2024 款丰田 Grand Highlander 将这款广受欢迎的 SUV 提升到了一个新的水平，带来了更新的造型、更大的内部空间、先进的技术以及 Hybrid Max 动力系统的令人印象深刻的性能。
虽然汉兰达是三排跨界车市场的绝佳选择，但“豪华”是我的首选路线。 Grand Highlander 的客舱舒适宽敞，配有精美的座椅和优质的材料。整个机舱内有充足的存储空间，每排的 USB 端口和三区气候控制等可用功能增加了整体体验。
先进的驾驶员辅助系统让您安心无忧，出色的语音界面和直观的信息娱乐系统使 Grand Highlander 易于使用。虽然我对燃油经济性有点失望，但 Hybrid Max 动力系统的强劲性能也许值得损失几英里/加仑。无论您选择哪种动力总成，Grand Highlander 无疑都值得三排跨界车市场上的任何人关注。
标签: 汉兰达 丰田 Grand Highlander
内容由作者提供，不代表易车立场
