18.19万块钱的帕萨特是真的香 动感十足

外观方面，新一代帕萨特采用了大众最新的家族化设计语言，车头的进气格栅尺寸更加宽大，中网则采用了点阵式设计，并且大量的镀铬饰条也让它看起来更加的精神。大灯方面，大灯采用了led光源，并且大灯还集成了转向辅助、自适应远近光、led日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能，科技感十足。

内饰的设计上，全新一代帕萨特的风格与老款车型相差不大，中控台采用了对称式设计。中间采用了一块内嵌式的中控大屏，尺寸为10.25英寸。空调出风口也采用了贯穿式设计，让整个内饰看起来更加时尚。此外，新车配备了全液晶仪表盘、三幅运动方向盘和全新车标，营造出了不错的科技感。

长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在16位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的科技配置管用，另外座椅加热、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。