320
全新一代大众帕萨特的外观上比较的沉稳，整个中网还装饰了多横幅式的饰条，新车的前大灯组比较饱满，整个灯组还略微的保持一定角度的倾斜，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，新车的雾灯区也比较宽大，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口也比较宽大，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠上配备了较为厚实的防撞护板，整车的前脸还是很时尚的。
内饰方面，全新一代帕萨特在细节之处也有改动，比如全黑的内饰配上贯穿整个中控台的木纹饰板，并辅以细节处的真皮缝线，整体的视觉效果和触感都能够达到豪华品牌c级车应有的高级感。此外9.2寸液晶大屏也支持carplay、carlife等智能互联，为驾舱增添不少科技感。
长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在16位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的空间明亮，另外外观大气、缝线精致也都是大家喜欢它的点。
标签: 帕萨特
内容由作者提供，不代表易车立场
