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全新凯美瑞的外观变得更加年轻化，它是基于丰田全新的tnga架构打造的，前脸采用了x型进气格栅以及犀利的LED大灯，车头的整体感很强，车身侧面线条流畅，溜背式的设计风格看上去很有运动气息，尾部采用了c形的尾灯设计，并且尾灯之间用镀铬连接，在视觉上拉宽了车尾的效果。在做工和用料方面也非常的讲究，豪华感营造得非常到位。
内饰方面，全新丰田凯美瑞在内饰用料上也有很大提升，整体质感和高级感十足，并且在细节上的处理也十分的讲究。车内最具亮点的设计当属8.0寸中控屏，这套内饰的设计风格我们在国内很多车型上都见过了，在整体科技感方面要比之前车型明显提升了一个档次。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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