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全新马自达3 昂克赛拉依旧沿用回头率,细节之处又有不少改变。在整体设计方面,马自达3 昂克赛拉整体的设计非常不错的,整个前脸设计看起来修长,两侧犀利的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。两条腰线来看,新车采用了车身的侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出马自达3 昂克赛拉的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部有立体感的视觉重心,圆形尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
内饰风格上,马自达3 昂克赛拉更强调赏心悦目和简单。三幅式的方向盘采用了塑料材质,手感好。中控区采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.8英寸悬浮式中控液晶屏,显示清晰且设计也比较流畅,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简洁大方的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4662×1797×1445mm,轴距也达到了2726mm,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1797mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在38位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机,最大输出功率116kW,最大扭矩202Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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