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从外观部分来看，新车依旧是奔驰硬派的风格，前脸采用了经典的家族式设计，圆形的大灯配上方形的前格栅，辨识度非常高，前格栅采用了直瀑式的设计风格，看起来非常的大气。同时两侧的大灯组也非常的犀利，并且内部还采用了led光源，点亮后的效果非常出色。引擎盖上隆起的线条设计勾勒出一定的层次感。车身侧面，新车的侧面设计依旧非常的硬朗，腰线的设计很有力量感，而且车身线条也非常的硬朗。同时轮眉处的线条勾勒得非常流畅。此外，新车采用了双五辐式的轮毂设计，增强了整车的气势感。来到汽车尾部，新车采用了分体式的尾灯组设计，搭配镀铬装饰条进一步提升了视觉宽度，同时整个后包围的造型也非常的硬朗。
内饰的设计上面全新的2020款的奔驰g依旧是保持着奔驰家族式的设计样式，中控采用了一块大尺寸的竖置的大屏设计，空调出风口的位置在中控大屏的下方，这种设计的好处就是能很好的将自身的豪华感和科技感体现出来，中控采用了双层的设计，而在中间则是有着大面积的皮质包裹，细节处采用的镀铬以及钢琴烤漆饰板的装饰，在质感和豪华感上面的呈现都是蛮到位的。
奔驰G级的车长4877mm，车身宽度达到了1931mm，轴距2890mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在83位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在58位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰G级搭载了一台4.0发动机，最大输出功率310kW，最大扭矩610Nm。4.0发动机搭配在奔驰G级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在107位。
奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰G级，那么我们根据历史上购买过奔驰G级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰G级最满意的是它的驾驶感受很好，另外颜值高、外观强也都是大家喜欢它的点。
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