马恒达 Mahindra XUV 3X0：印度塔塔竞争对手

XUV 3X0 是塔塔 Nexon 的竞争对手，旨在以其创新功能、引人入胜的驾驶动力和有竞争力的价格扰乱市场。看看这是否应该是您的下一辆 SUV。

马恒达 (Mahindra) 已成为收入领先的 SUV 制造商，并在销量和市场份额方面占据第二位。然而，紧凑型SUV市场对该公司来说一直充满挑战，XUV300未能对销量产生显着影响。作为回应，这家印度汽车制造商对该车型进行了改造，并将其重新命名为 XUV 3X0。

Mahindra & Mahindra Ltd执行董事兼首席执行官（汽车和农业部门） Rajesh Jejurikar公开表示，该公司目前在 4 米以下 SUV 类别中排名第五，但决心通过颠覆传统市场，成为顶级竞争者。市场。因此，Mahindra 推出了新款 XUV 3X0，它不仅仅是 XUV300 的改款；它拥有领先的功能，在紧凑型 SUV 市场上具有极高的性价比。

Mahindra XUV 3X0：Mini Me XUV700

XUV 3X0 进行了全面改款，使其在道路上的表现令人印象深刻。前面板经过彻底重新设计，配有钢琴黑色塑料面板和鼻子上的镀铬嵌件。之前车型中的细长 LED 日行灯已被 C 形日行灯取代，并配有 LED 投影头灯和雾灯。

进气口被向下推至前保险杠，并配有银色人造防滑板。 3X0 拥有新的棱角设计和强烈的特征线条。从正面看，3X0 在很多方面都类似于迷你XUV700。

3X0 的轮拱和门板上采用纯黑色覆层，打造出与其前身几乎相同的侧面轮廓。 3X0 的 17 英寸合金轮毂是同类产品中最大的，而下部装饰则配备 16 英寸钢轮圈或 16 英寸合金轮圈。 3X0 的离地间隙为 201 毫米，可为任何地形提供充足的间隙。车辆尾部的设计发生了根本性的变化，采用时尚的 C 形 LED 互联尾灯。

Mahindra XUV 3X0：内饰和功能

进入机舱，您会想起 XUV400，尽管它拥有一些微妙的增强功能。仪表板上部和门板采用触感柔软的人造革饰面，这在细分市场中属首创。下部仪表板很大程度上反映了 XUV300，由硬塑料制成。与 XUV400 类似，新款 3X0 配备了支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 的 10.25 英寸浮动信息娱乐系统、10.25 英寸数字仪表组、通过 Adrenox 提供的 80 多种连接功能以及高级七扬声器 Harman Kardon 音响系统配备380W功放。

Mahindra 推出了业内首创的豪华功能，例如全景天窗、双区气候控制、带存储空间的前扶手、集成 Alexa 以及能够为笔记本电脑充电的 65W USB-C 充电器，以及无线充电器、后交流通风口和后置 Type-C 充电器。

Mahindra 3X0 是市场上最安全的 SUV 之一，拥有 35 项安全功能。这款紧凑型 SUV 是首款提供基于雷达和摄像头的 2 级 ADAS 套件，具有自适应巡航控制、车辆、骑自行车者和行人的自动紧急制动、前方碰撞警告等功能。此外，它还配备了 360 度摄像头、电子稳定控制系统 (ESC)、胎压监测系统、盲点监视器以及全系列标准的四盘式制动器。 3X0 还引入了具有自动保持功能的电子制动器，标志着另一个领域的先行。

Mahindra XUV 3X0：驾驶体验

XUV 3XO 继续提供与 XUV300 相同的三种动力系统，其中包括两种涡轮增压汽油发动机和一种柴油发动机。基本车型配备 109 马力、1.2 升发动机，可产生 200 牛米的扭矩，而高端车型则配备 129 马力、1.2 升 TGDi 发动机，可产生 230 牛米的扭矩。此外，还有一台 115 马力、1.5 升柴油发动机，扭矩为 300 牛米。汽油发动机配备6速手动变速箱或新型6速自动液力变矩器自动变速箱，而柴油发动机则配备6速手动变速箱或6步AMT。我们驾驶的是 129 马力的自动汽油版。

Mahindra XUV 3XO 发动机规格

XUV 3X0 的动力总成令驾驶员感到愉悦，因为它采用直喷技术和可变气门正时技术，从一开始就提供灵敏的动力。其低端扭矩尤其令人印象深刻，使 XUV 3X0 能够轻松穿越交通并快速加速超车。令人兴奋的速度在中档功率带中变得显而易见，紧凑型 SUV 似乎在向前发动，就好像加力燃烧室已经启动一样。

Asin 的新型 6 速变矩器升档平稳，但踩下油门踏板并不是优化变速箱性能的方法。前几个档位可能会有轻微的延迟，但一旦找到节奏，它就会消除任何最初的粗糙感。如果对变速箱有任何批评，降档可能会更立即，而不是花一点时间来回应。

XUV 3X0 具有三种驾驶模式：Zip、Zap 和 Zoom。 Zip 模式专为提高燃油效率而设计，同时提供充足的动力，可轻松导航起停交通和超车。 Zap 和 Zoom 模式增添了额外的热情，提供更积极的响应，带来更具吸引力的驾驶体验。此外，XUV 3X0 还包括三种转向模式——舒适、正常和运动——以进一步增强驾驶动力。

Mahindra XUV 3X0：乘坐、操控和舒适度

XUV 3X0 是超紧凑型 SUV 中最宽的 SUV，使其具有稳定地保持在停机坪上并自信地通过弯道的稳定性。其底盘设计使其远远高于竞争对手，提供同级领先的锋利操控能力。车辆可预测的车身侧倾确保其可以轻松地通过急转弯。

尽管 XUV 3X0 坚固耐用，但它可以轻松吸收大多数颠簸，但在较低速度下，深坑洼可能会引起明显的颠簸。虽然它可能无法提供其竞争对手的豪华乘坐质量，但其悬架在舒适性和敏捷性之间取得了良好的平衡。这使得 Mahindra 紧凑型 SUV 对驾驶爱好者和后座乘客都有吸引力。

Mahindra 在 XUV 3X0 的设计中仔细考虑了乘客的舒适度。轴距为同类产品中最长的 2,600 毫米，为前后排乘客提供了优越的腿部空间。此外，其领先的宽度可以让三个成年人舒适地坐在后排，而不会感到挤压。低调的传动通道也为中间乘客提供了充足的腿部空间。

之前的型号 XUV300 因其 257 升行李箱容量有限而受到批评。 XUV 3X0 解决了这个问题，容量增加至 295 升。虽然现在装卸区更高，但空间对于四口之家来说已经足够了。标准的 60:40 分体折叠式后排座椅增强了 XUV 3X0 行李区域的多功能性。

Mahindra XUV 3X0：值得您花钱吗？

Mahindra 致力于提供安全、功能丰富且物有所值的 SUV。为了实现这一目标，XUV 3X0 的除了激进的定价之外，XUV 3X0 还提供了爱好者们会欣赏的驾驶体验。它配备了市场上最好的液力变矩器变速箱之一，并配备了便利和安全功能，包括 2 级 ADAS。如果 Mahindra 迅速开始交付在紧凑型细分市场中最具价值的中档车型，这家印度汽车制造商将有很大机会重振其在 4 米以下 SUV 类别中的地位。