丰田新款越野车，车长4939，超级四驱和差速锁 匹配多种动力方案。

说到越野车，丰田可能最有发言权。 Cruiser 的每一款车型都是经典。 FJ酷路泽、陆地巡洋舰（陆地巡洋舰）、普拉多更是深受玩家喜爱。 到达了越野祭坛。 除了这些引入国内的热门越野车外，丰田4Runner和丰田红杉也拥有强大的产品能力。 你可以拥有尊贵的巴博斯大G、雷克萨斯LX600、路虎卫士、悍马H2、路虎发现，也可以拥有中路途乐、帕杰罗、吉普牧马人、吉普大切诺基，或者亲民的铃木吉姆尼 。 只要奔驰大G还能走，陆地巡洋舰就会负责送你回家。 随着陆地巡洋舰LC300和新款普拉多的相继亮相，全新一代丰田4Runner也已经到来。 新车基于全新TNGA-F架构打造，在外观、内饰、动力等方面进行了升级，并提供2.4T燃油、混合动力等多种动力组合。 丰田新款越野车车长4939mm，超级四驱差速锁，多种动力组合。

从设计角度来看，全新4Runner采用了丰田家族最新的设计语言，带来了抢眼的感觉。 方正的车头，硬朗的前舱盖，两侧醒目的红色“TRD PRO”英文字样，与车头黑色格栅上方悬浮的TOYOTA标志相呼应。 双层多边形格栅周围环绕着银色护板，配上黑色能量水晶造型的镂空格栅设计和粗犷的保险杠，营造出强大的气场。 不规则头灯的设计与新款Tacoma皮卡保持一致。 车内集成了L型日间行车灯和矩阵式LED远近光灯。 前包围还配备了横向颗粒状LED雾灯设计，很有科技感和时代感。 共同前进。

车身采用越野车固有的设计理念，利用大量的直线条勾勒出越野车硬朗的轮廓。 车顶配备了黑色全尺寸行李架，凹凸折线也凸显出强烈的力量感和悬浮感。 黑色的尾窗也给人一种美式越野车的感觉。 车尾造型十分方正，配有巨大的后扰流板以及隐藏式刹车灯设计。 两侧尾灯进行了熏黑处理，内部集成了一条C形红色七彩LED灯带，在夜间照明效果更加有效。 凉爽的。 银色装饰板上有浮雕的TOYOTA字母，下方有凹陷的车牌区域，下方还有4RUNNER英文字母，辨识度极高。

内饰设计还是能品味到丰田越野车特有的氛围。 其采用大面积黑色皮革材质包裹，还有黑灰色麂皮材质、抛光栗色木纹装饰面板、镀铬元素和红色皮革材质点缀。 细节上还包括大颗粒的按键，何敬之的旋钮设计似乎将美式越野车的粗犷与日系车的高端钣金工艺完美地融合在一起。 科技方面，新款丰田4RUNNER将标配7英寸液晶仪表+8英寸中控屏组合，高配车型则升级为12.3英寸仪表+14.0英寸中控屏组合。 控制屏，下方排列整齐的辅助驾驶按钮和控制杆。 后排还配备了两块多媒体液晶大屏幕。 车载系统搭载了最新的丰田信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联，并支持微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等，从这一点来看，丰田已经 确实为更好地融入新时代做出了努力。

与上一代车型相比，新款4Runner变得更高、更魁梧。 车身长宽高分别为4950mm*1980*1880mm，车身轴距为2850mm。 虽然它在市场上也被定位为中大型SUV，但与普拉多完全没有重叠。 全新一代普拉多已形成产品定位差异。 内饰方面仍将提供三排座椅布局。 消费者可以根据自己的情况进行选择。 合理的布局使车内空间更加宽敞。 再加上车顶可开启的全景天窗设计以及真皮、打孔材质的沙发座椅，坐在车内也不会太压抑。 当车上人数不多时，后排座椅可以放倒以增加储物空间，也可以铺开床垫作为双人床休息。

配置方面，无钥匙进入/启动、一键启动、真皮座椅、8个安全气囊、前排座椅加热、迎宾灯、倒车影像、ECO驾驶监控、智能启停、牵引力控制、上下坡辅助、加热电动 后视镜、分时四驱、下置备胎【专业越野套餐】自动差速锁、后差速锁、多地形驾驶模式选择、爬行系统、动态悬挂KDSS、越野合金 车轮方面，主动安全方面，将搭载丰田Safety Sense 3.0系统，提供自适应巡航、行人监控、车道保持等功能。 此外，新车还提供了爬行控制系统，可支持5档速度调节。

在核心“三大件”方面，丰田最新的4Runner与塔科马皮卡、新款普拉多共享TNGA-F架构。 它还将采用丰田塔科马的动力组合，并将提供2.4T涡轮增压发动机（i-Force）。 以及由2.4T发动机和电机组成的i-Force Max混合动力系统。 其中，2.4T i-Force动力总成最大功率282马力，最大扭矩423牛米。 传动系统匹配8速自动变速箱。 混动车型将搭载由2.4T发动机和电机组成的i-Force Max混合动力系统，匹配1.87kWh镍氢电池组。 电机可额外提供49马力。 系统总最大功率为331马力，最大扭矩为630牛米。 传动系统方面还匹配了8速自动变速箱。

车身采用非承载式车身，采用双横臂和四连杆独立悬架的组合。 还配备了具有A-TRAC循迹防滑控制功能的分时四驱系统，以及高低档双速分流器。 移动箱子。 通过性方面，该车底盘离地间隙较高，配备大扁平比的轮胎。 选装AT全地形轮胎，有望带来良好的越野性能。 与上一代车型相比，新款4Runner的轴距增加了61mm，整车长度增加了119mm，接近角和离去角分别为32度和24度。

点评：丰田4Runner也被国人亲切地称为“丰田超级”。 这款车有着和丰田新普拉多一样强大的气场。 加长的车身尺寸和轴距不仅让外观更加霸气、强大，内部空间也得到了很大的提升，科技配置也更加丰富。 多种动力组合也能满足消费者不同的用车需求。 强大的通过性也让该车无所畏惧，所向披靡，进一步印证了那句话“奔驰大G可以带你去世界任何地方，丰田越野负责带你回家”。 丰田确实有必要将4Runner引入国内，以巩固丰田在越野车领域的领先地位。 你们怎么认为？欢迎点赞讨论！