261马力+9AT，大溜背配四排气，零百6秒多+14个Bose，顶配16万多

261马力+9AT，大溜背配四排气，零百6秒多+14个Bose，顶配16万多。

老实说，现如今油车的提升很多车企都不知道该朝哪个方向发展，如果进行外观大提升，那么就有可能导致市场数据出现下滑，比如第8代宝马5系、第11代雅阁以及第9代的凯美瑞。

这三台车在外观部分确实“吃了不少亏”。很明显的是，多数用户并不认可这些产品的设计。

除了外观之外，有的人建议油车可以加上智驾，毕竟现在很多电车在这一方面的发展都很好。

但如果油车加上这种功能，其实很难支撑后续一系列的开发。除了成本问题之外，就是电量消耗以及控制了。相比之下，电车在这一方面会更有优势。而且我们从市场来看，现在也几乎没有哪一台油车能够在这一方面超越那些顶尖电车，很多油车的车机系统目前还没有办法能够跟国产新能源相提并论。

所以在这种情况下，油车的发展方向就已经不大了，那么在这种情况下，“内卷”是必然的，而且都在朝相同的方向“卷”，并且还有更便宜的价格以及更丰富的配置。

我们可以发现，如今很多燃油B级轿车已经越来越便宜了，有一些车型的起步售价甚至是接近了一台燃油A级轿车的标准；而顶配版本则是在10多万，并拥有30万级产品力，例如今天我们要聊的这台上汽名爵MG7就是个典型的例子。

MG7称得上是一台“内卷之王”，为什么这么说？从售价来看，这台车的指导价在11.98~16.98万，在泉州等大多数地区，都有0.6w的下探。也就是说，当下的起步价格仅仅在11.38~16.38w。另外，丰富的版本、强大的动力以及高端的运动风格，结合齐全的应用布局，为用户带来了非常全面的体验。

在销量部分，MG7的数据也不差，在10~15万中型轿车销量榜中，3月份的成绩在2191台。或许在很多人眼中，这个成绩不算很好，但我们要知道，MG7的竞争对手有很多，而且名气都很大，比如迈腾、雅阁等一众经典产品，而且上汽名爵本身的影响能力就不算很强，所以能够拿到这个成绩，已经很好了。

MG7的价格差距不是很大，1.5T的至美优雅版本经过调整之后，价位是在13.18万，与2.0T入门版本的价位差距较小，倘若再加一点预算，其实可以选到奢享版本。如果预算宽裕的情况下，顶配也同样可以考虑，而且顶配落地下来大概是17~18万左右，性价比还算可以。

那么我们来看一看，作为一台具有英伦腔调并带有高端车漆以及动感线条的运动B级轿车，整体的实力到底怎么样？

媲美高端轿跑的外观

MG7的“重头戏”就是在外观这一方面了。

侧面的造型让我想到了奥迪TT，特别是车身后半段的线条塑造以及溜背设计，而4884mm的车身长度，让其看起来更加的优雅大气，不同风格的交织，进而呈现出更强的视觉美感。另一方面，MG7还拥有无框车门，在燃油B级轿车市场中，这个配置非常少见。

MG7还有一个小细节就在尾部

MG7这套电动尾翼还有迎宾功能，当我们解锁车辆后，可以自行弹起，格调很高。另外，在行驶中，车辆速度超过100Km/h时，这一套尾翼会随速展开，有效降低了风阻，提升了整车的运动质感。

整体来看，MG7在保持运动风范的同时，还有许多小细节处理，在每一次的体验中，都能够给我们带来许多惊喜。不得不说，这台车的外观风格相比部分B级合资轿车，优势真的很大，至少这一套布局的格调堪比30万级产品。

内饰风格怎么样？

相比运动风格较为突出的外观，MG7在内饰方面的处理就比较“普通”了。

这套布局是很常规的设定，所给我们带来的反馈还没有长安UNI-V那么有视觉冲击力。

不过这台车在细节部分的优化和调整确实是能够让我们感受到不错的运动元素，比如中控台部分的“SUPER SPORT”按键，甚至连方向盘部分也带有这个按键。除此之外，MG7在这一部分的设计比较简约，不过高配置版本的用料包围还算精湛，并且点缀出了较强的运动风格。

MG7的空间表现还算不错，虽然该车是溜背造型，但我们在后排乘坐的时候，头部离车顶还有两拳三指左右的位置，腿部伸展空间比较灵活，不至于给我们带来压抑的感觉，这一点要比很多轿跑车型更好。

动力反馈

261马力再加上9挡手自一体变速箱，全面超越多数豪华合资B级轿车。

充足的动力输出以及绵密的运转质量，再加上换挡拨片的结合，给到了我们非常优秀的加速质感以及换挡节奏。尤其是在运动模式下，MG7的综合反馈更加优秀。

切换到标准/舒适模式中，MG7的反馈就比较稳定了，动力输出相对柔和，开起来就像是一台以家用为主的B级轿车。

另一方面，MG7的底盘韧性很强，悬架的韧性以及过滤程度也很出色，而19寸的扁平轮胎再加上差速器，可以给我们提供更强的操控体验。但很可惜的是，MG7隔音反馈没有预期的那么出色，不过这一点倒没有太大的影响，而且MG7更侧重的是运动属性，所以自然会有一定的取舍。但要注意，14个Bose和多层隔音玻璃的辅助，或多或少也弥补了一些不足。

写在最后

MG7的产品力很强，作为一台10来万的B级轿车，这台车即便对上宝马3系等产品，也不逊色，至少从账面数据以及配置部分来看，这台车已经超越了很多同级别车型。