外国汽车媒体总结北京车展不能错过的10款车型

智车之家4月28日编译报道 2024年的北京车展让人回想起国际车展的辉煌时代，从实惠的量产车到天马行空的概念车，再到高性能超级跑车，无数新车亮相。在数百家中国本土品牌争夺日益拥挤的市场空间，以及外国品牌试图利用高需求之间，新车发布之多超出常人跟踪的能力。但幸运的是，我们将大部分清醒时间都用于思考汽车，并汇总了一些你可能错过的本周北京盛会上最重要的车型。

MG EX181概念车

这款流线型的未来主义“导弹”来自MG，这家著名的英国跑车制造商现在由中国的上汽集团所有。这款极低矮的超级概念车是对EX181的致敬，后者是一款流线型实验车，1959年在邦纳维尔盐湖创下了254英里/小时的陆地速度记录，由F1赛车手菲尔·希尔驾驶。现代重新诠释的版本风阻系数仅为0.181，据说可以在1.9秒内从零加速至62英里/小时。

smart

smart——直到2019年在美国销售其城市汽车，目前一半由梅赛德斯-奔驰和吉利共同拥有——在北京车展上揭幕了跨界车。

Genesis G80 EV Magma概念车

Genesis在纽约车展推出了一个名为Magma的性能子品牌，并随后推出了基于其电气化G80轿车的运动概念车。与纽约展出的橙色车型不同，北京的概念车涂有Acme蓝色。这款电动运动轿车配备了闪亮的21英寸轮毂、更大的进气口、后部扩散器和降低的悬挂。内饰有缝线皮革、碳纤维装饰和大片的Alcantara。

日产Evo和Epoch概念车

日产在北京车展上展示了两款轿车概念车：插电式混合动力Evo和电动Epoch。关于动力系统的详细信息并未透露太多，但这些概念车看起来出奇地接近量产，配备了侧视镜和引人注目但不过分夸张的LED灯。我们希望即将推出的Maxima EV能从这些英俊的四门车中借鉴一些东西。

日产Epic和Era

日产还展示了两款SUV概念车：插电式混合动力Era和电动Epic。据说Era配备了全轮驱动和主动空气悬挂，而Epic可以作为露营和聚会的移动电源。这两款SUV都采用了大胆的前端设计，配有一系列垂直LED灯。

丰田bZ3X和Toyota bZ3C

两款新的电动丰田跨界车针对中国市场亮相。公布的规格非常少，但bZ3C拥有倾斜的屋顶线条，呈现出类似轿跑的外观，而bZ3X则拥有更传统的方形车身。两款车型的前部设计与最近的其他丰田车型如2025年Camry和Crown Signia相似，而座舱内部则以一个巨大的屏幕位于简约仪表板之上为特色。

方程豹SUPER 9

比亚迪的一个新子品牌方程豹在去年成为中国最大的汽车制造商，在北京车展上展示了狂野的Super 9速度车。这款无顶的奇迹无疑受到了梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦Stirling Moss和阿斯顿·马丁V12 SPEEDSTER等车型的启发，但它仍然是一款令人印象深刻的机器，由负责阿尔法·罗密欧8C的同一位设计师操刀。据说Super 9是围绕碳纤维单体壳构建的，并且据信使用了电动动力系统。

极氪 Mix

吉利旗下的极氪一直在推出独特外观的车辆，如009小型货车，并且甚至考虑进入美国市场。它最新的产品是Mix，一款光滑圆润的MPV。虽然发布的细节不多，但预计它将使用一台产生超过400马力的单个电动机。真正的亮点将是宽敞的内部空间、平坦的地板和多种可选的座椅布局。

比亚迪 Ocean M—EV掀背车

这款疯狂外观的热掀背概念车预览了比亚迪计划今年晚些时候在中国推出的一款车型。Ocean M拥有激进的车身套件、高大的后翼和巨大的刹车。大致与大众GTI一样长，Ocean M基于一个新平台，配备后置电动机，尽管目前还没有透露其他性能细节。

腾势 Z9 GT

另一家比亚迪子公司腾势也由梅赛德斯-奔驰持有10%的股份，在北京车展上展示了Z9 GT。这款时尚的性能旅行车大约与保时捷Panamera相当大小，将使用三个电动机提供近1000马力，从静止状态加速至62英里/小时不到三秒。Z9 GT预计将在今年年底前上路。（作者：凯勒布·米勒）