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在外观上,LAFESTA 菲斯塔突破了传统汽车的审美流线型的车身。汽车流线型延续家族化设计理念,车头设计显得环保,两侧车灯的设计造型颇为带感,大灯点亮后显得很有精神气。侧面的运动范儿来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在车尾设计部分,LAFESTA 菲斯塔采用了很多流行的设计元素,新车的尾灯组更加识别度很高。
车内上,LAFESTA 菲斯塔依旧是传统家族风格,整个设计看起来优势。新车还配备了现代最新样式的多功能方向盘,操作灵活,还具备加热功能。整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。LAFESTA 菲斯塔配备织物的座椅。
LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机,最大马力200,峰值扭矩达到253,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔,那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的坐着舒服,另外后面喜欢、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
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