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全新迈腾作为帅气还是不错中型车，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。车身线条方面，迈腾采用了大众家族式外观造型，大尺寸的前进气格栅非常的比较流畅，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。贯穿式的腰线来看，新车采用了加长的侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，多幅式的轮圈造型设计简洁大气，视觉效果尚可。而车尾的造型还是显得比较饱满的，回旋式尾灯也具有一定的高级感。
车内上，迈腾依旧是传统家族风格，整个设计看起来惊艳。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得沉稳，同时带有方向盘加热功能。中控区采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.2英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。迈腾配备皮质的座椅。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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