中国一汽雷平：近900万用户的选择，一汽奥迪，稳字当头

阔别四年后，北京车展终于再度重启。

和四年前一样，偌大的中国国际会展中心挤满人潮，但中国汽车市场已经不是当初的模样。2024年，合资品牌与中国品牌分庭抗礼，中国新能源市场的占有率达到三分之一，智能化的下半场已经开启。

正在进行中的北京车展，选择以“新时代·新汽车”为主题。新汽车时代，从技术到营销，从产品到渠道，一切都在被颠覆。

行业的百年变革时代，机会和风险同在，没有人想要离开，各大品牌之间卷产品、卷价格、卷技术……用尽全力想要留在牌桌上。残酷的是，淘汰赛已经开启。

新势力经过了一轮洗牌，走的走，散的散，留下来的日子也不好过。华为和小米的入局颠覆了以往规则，圈外的野蛮人虎视眈眈。合资品牌已经睡醒了，他们换上战服，拿起武器走上战场，不约而同地喊出了买车看大厂的口号。

与他们相比，豪华品牌的日子似乎更好过一些。2023年，豪华品牌年销量达到297.5万辆，同比上涨10.1%。盛世之下也有危机，传统豪门的新能源转型速度，一直被外界所诟病。

4月25日北京车展，一汽奥迪以“突破科技 启迪未来”为主题，携11款重磅车型闪耀亮相。其中，代表奥迪未来电动化产品方向的全新奥迪Q6L e-tron与SQ6 e-tron迎来首发亮相。

进入中国市场36年之后，一汽和奥迪始终秉持精诚合作的理念，正在迎来最好的时光。2024年1-3月，一汽奥迪销量达到了148455辆，同比增长10.95%，增幅位居一线豪华阵营第一。

打好根基的同时，面向新时代汽车工业，中国一汽将继续与奥迪携手并进，携手迈向美好的明天。

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平站在车展发布会的舞台上表示，“中国一汽与德国奥迪携手合作36年来，始终坚持“以用户为中心”，持续以更丰富的产品满足中国消费者对高端豪华汽车的需求，在华累计交付超884万辆奥迪汽车，广大中国用户选择奥迪成为他们享受高品质生活的伴侣。”

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打好根基，一汽奥迪的长期主义

一汽奥迪是第一个在中国进行本土化生产的豪华汽车品牌。

1988年，一汽与奥迪开始合作，自此开启了中国汽车工业发展的崭新时代。中国一汽不仅成功带动奥迪品牌成为中国豪华车市场的开创者和引领者，同时也助力了奥迪品牌在全球范围内的成功。

36年来，双方携手创造了中国汽车历史上无数个“第一”。从创新性引入奥迪100填补国内豪华车市场空白，到首开国产车轴距“加长”先河，在中德双方共同努力下，一汽奥迪不仅成为奥迪在华战略的关键承担者，更成为最重要的推动者。

发展到今天，一汽奥迪累计销量即将率先突破900万辆，成为国内第一个、且是唯一一个达到这一里程碑成就的豪华汽车品牌。

不夸张的说，一汽奥迪在中国正在迎来了史上最强阵容，包括奥迪Q5L、奥迪A6L，以及基于MEB平台打造的奥迪Q4 e-tron等在内的42款产品，从A级到D级、从两厢、三厢到SUV，以燃油+电动的产品组合，打造出了全域豪华矩阵。

2024年，高性能矩阵、电动化矩阵、旅行车等产品将持续上新，A8L Horch版、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪SQ7全面焕新，2025年全新奥迪A4、奥迪Q5L等主力车型，奥迪Q6L e-tron、奥迪A6L e-tron等电动化产品陆续上市。

优质的经销商网络是一汽奥迪的另一笔财富。在中国汽车的起步阶段，一汽奥迪将全球先进的豪华服务带给了中国消费者。如今，一汽奥迪在华的网络体系已经涵括超615家授权经销商，形成可持续发展的服务能力。

在此过程中，一汽奥迪坚持全球豪华服务标准，为中国用户打造全用车周期的安心保障，连续十一年蝉联J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究豪华品牌冠军。

在新汽车时代，一汽奥迪通过不断突破传统服务管理理念，聚焦服务忠诚度和全渠道数字化服务体验，打造覆盖人、车、社会、生活多维度的全新服务营销理念，以全球汽车产业的最高标准持续引领高端移动出行的新时代。

目前，一汽奥迪在华的网络体系已经涵括超615家授权经销商，形成可持续发展的服务能力。

一汽奥迪在产品智能化的同时加快业务数智化转型，通过数字化手段与用户直连，打造以一汽奥迪App为核心、2+4+X多触点的数字化生态沟通线上平台（2即一汽奥迪官网、奥迪官方公众号，4即一汽奥迪APP、奥迪官方俱乐部公众号、一汽奥迪官方小程序、TRON星球小程序，X即奥迪出行公众号）。

全渠道、全流程、全触点地聆听用户声音响应用户需求，打造用户满意的线上、线下品牌服务体验。

总之，从产品到服务，一汽奥迪跟随中国市场的变化持续升级，展现了奥迪“在中国，为中国”的态度和诚意。作为拥有百年积淀的豪华品牌，奥迪更注重品牌、产品、技术、服务等多维度的齐头并进，并没有一味追求出奇制胜实现短期效应。

一汽奥迪相信，只有真正为用户提供高价值产品和服务的品牌才能真正获得青睐。

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加速转型，一汽奥迪按下电动化加速键

从去年到今年，欧美政府和品牌在电动化进程上出现反复。

2023年9月，英国宣布将“2030年燃油车禁售令”推迟到2035年执行。到了年底，德国结束了对电动车的购买补贴。欧美车企重新回归燃油车、奔驰宣布放弃2030年100%销售电动车的计划。

这样的例子还有很多，归根到底，人们还“不把鸡蛋放在一个篮子里”。电动化的未来已经十分清晰，但电动化转型不可急功近利。

为了进一步深化全产品线合作，持续满足消费者多元化的出行需求，一汽奥迪在打好根基的同时，开启了转型之路。

车展当天，一汽奥迪第七座生产基地——奥迪一汽新能源汽车有限公司的首款PPE平台首款产品全新奥迪Q6L e-tron和大家见面，充分诠释奥迪在电动化时代的前瞻设计美学和对电动化技术的无畏探索精神，成为“中国速度”与“德国品质”的完美呈现。一汽奥迪凭借36年来在华市场的优异表现和体系优势，顺利拿到了Q6L e-tron在华的销售权和主导权。

目前，全新奥迪Q6L e-tron已经在长春这座全球最先进的生产基地完成预批量生产。“在交付用户前，我们还将在中国和德国对车辆进行一系列严格的安全测试和品质测试，在保留原汁原味德系品质的精髓上，带来超越中国用户期待的高品质的产品，经得起国标和欧标的双重验证。

同时，在测试开发阶段让软件兼容适配达到最佳状态，为用户带来更为卓越、精准的智能软件体验。2025年，我们还将基于PPE平台，推出奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron家族等更多全新产品，为用户带来“百年豪华品牌”焕新发展的高品质新能源汽车。”雷平在发布会上如是说。

新汽车时代，用户认知的转变，品牌用户形象同样需要与时俱进。一汽奥迪也紧跟趋势，推动品牌向着纯电时代稳步过渡。

例如，一汽奥迪携手马未都、刘德华、张亚东、韩寒等名人打造贯穿线上线下的奥迪英杰大师班IP，通过线上知识分享与线下实景课结合的形式，为公众与车主带来思想启迪，拉近了品牌、产品与用户之间的距离。通过与各行各业社会精英的契合，一汽奥迪凸显了“尊贵、进取、动感”的品牌价值。在电动新时代，一汽奥迪依旧保持着进取精英的品牌用户形象。

突破科技，启迪未来，大半个世纪以来，一汽奥迪是这么说的，也是这么做的。作为驱动奥迪电动转型、引领未来豪华的核心引擎，可以期待的是，一汽奥迪凭借坚实基础和前瞻布局，将继续在电动化时代勇立潮头。