雷克萨斯也“憋不住了”！从30万跌至22万，车长近5米，尊贵奢华

一直以来，提起豪华车型，除了宝马、奔驰、奥迪这几个品牌外，雷克萨斯、沃尔沃也是榜上有名。对于一些商务人士来说，低调奢华的雷克萨斯更是他们心中的首选，可是现在雷克萨斯明显也“憋不住了”，开始打起来价格战。

旗下的ES200从最开始一上市甚至需要加价才能买到，现在已经降到了裸车22万出头，要知道这款车刚上市的时候官方指导价是29.69万起售，就这个价格当时还要排队买车，可想而知当初雷克萨斯在国内汽车市场是如何的如日中天。

不过随着国内新能源汽车的兴起，很多传统车企的市场份额被抢占，销量更是下滑的厉害，很多车型也不得一降再降，当然雷克萨斯也不例外，ES200便是其中的一款。

当初动不动落地34，5万，现在20万出头，降价后的雷克萨斯究竟能不能受到消费者的青睐呢？

雷克萨斯ES200的车头十分的亮眼，纺锤形的进气栅格能在第一时间抓住消费者的眼球，再加上大尺寸的车身，整辆车的气场还是很足的。

车身侧面和尾灯的设计都比较中规中矩，整体大气时尚，也中和了车头的前卫风格，整体增添了几分沉稳。车尾造型比较低趴，线条流畅。

作为一款中大型豪华轿车，在车身尺寸上，雷克萨斯ES200还是做的很足的，车身尺寸分别为长度4975mm、宽度1865mm、高度1447mm，轴距为2870mm，这个轴距数据在同级别中并没有太多的优势，相对来说空间比着像奥迪A6L这些车型要小不少。

不过在内饰的豪华感上，雷克萨斯ES200的体验还是很不错的，车内使用了大量的软包材质，做工也比较精致，再加上丰富的配置，质感方面完全配得上豪车二字。

中控屏幕比较精致，虽然尺寸不大，但是该有的信息显示都还是有的，再加上底部的实体按键，操作起来也比较方便。

动力方面，在同级别车型中，雷克萨斯ES200稍显有些劣势，搭载的是2.0L自然吸气发动机，在日常使用中是完全够用，但是在动力输出方面稍显有些不足，和同级别车型相比，更是有些差距。

此外雷克萨斯ES200配备的是CVT无级变速变速箱，整体的反应速度不错，不过根据众多车主的反馈，在某些情况下，驾驶体验会有些“肉”。

当然，虽然性能上稍显有些欠缺，但是不管是隔音还是舒适度上，雷克萨斯ES200都做的很不错，不管是高速行驶还是通勤出行，噪音都比较小，车内体验感很好。

油耗方面，雷克萨斯ES200的表现也比较亮眼，百公里油耗在6L左右，对于豪华车型来说，这个成绩确实很不错。

总的来说，作为一款豪车车型，雷克萨斯ES200在性能方面较同级别车型来说，稍显有些不足，但是在价格方面来比较的话，22万多出头的雷克萨斯ES200就具有很大优势了。对于这款22万出头的雷克萨斯ES200，大家是怎么看的呢？

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