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全新大众帕萨特在外观方面采用了全新的家族式设计语言,整体造型更加符合国人的审美。新车前脸采用了大面积镀铬装饰的进气格栅,与两侧的LED大灯相连,看起来十分犀利。新车的车窗周围使用了厚实的镀铬饰条装饰,并且搭配全新样式的黑色轮圈,运动感十足。车身两侧的线条平直,搭配多幅式的轮毂造型,看起来更加具有运动效果。新车尾部采用了大面积的镀铬装饰,搭配两侧的led尾灯,看起来很是立体,整体设计很是大气。
内饰方面,2020款帕萨特在整体设计上基本与现款保持一致,但在一些细节方面进行了调整。比如新车换装了全新样式的三幅方向盘,同时中控屏也升级为9.2寸,此外还搭载了最新的智联系统,可以实现智能语音控制、在线导航、音乐娱乐、智能远程控制等功能。
帕萨特的车长4948mm,车身宽度达到了1836mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
帕萨特搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在80万以上中型车车型中排在16位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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