作为本田品牌的兄弟车型皓影相比CR-V都有哪些过人之处？

现如今自主品牌在家用SUV市场卷的热火朝天，合资品牌也因此被迫跟进，尽管对于传统的车企而言钱没有那么好挣了，但是对于广大消费者来说却是实打实的利好，毕竟依旧有不少朋友对合资品牌旗下的传统燃油车情有独钟。所以今天我们就来聊一聊广汽本田旗下的皓影车型，通过对比它的“兄弟”车型——东风本田CR-V，来看看它们之间有哪些异同，皓影的实力究竟如何？看看哪款车型更适合你。

首先在造型上CR-V和皓影都采用了本田家族式的设计语言，但是在风格上有着明显的差异。CR-V的造型成熟且低调，前脸大面积的中网并没有做过多层次化的修饰，设计偏向简约，左右两侧的大灯则采用“开眼式”设计，车侧线条也比较简单，彰显的更多是稳重，适合年龄偏大一点的商务人士。

而皓影的外观则相比之下更加的年轻时尚，发动机盖上增加了一些额外的肌肉线条，并且前脸采用了半封闭式的前格栅，看起来更具立体感与层次感。上格栅非常狭小，与精致的贯穿式镀铬装饰条一同与两侧大灯相连。下包围的造型则更为前卫，两侧配备了大尺寸的“C”型导流槽，辅以熏黑的大尺寸进气格栅。

侧面，皓影线条更为丰富，还搭配有19英寸运动轮毂，体现出了更为不错的运动气质，相比之下，皓影的造型更能获得年轻消费者的喜爱。

说完了造型，接下来我们就该来看看皓影的“硬实力”了，CR-V和皓影都搭载了1.5T涡轮增压发动机，但是皓影对于动力的调校相比CR-V更加运动化，这意味着皓影的发动机在高转速时可以提供更多的动力输出。在参数上皓影所搭载的1.5T+CVT的动力组合最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，不仅加速响应相比CR-V会十分及时，在城区道路驾驶时起步也会更加灵活且轻快，在猛踩油门后会有非常明显的推背感。在行驶静谧性方面，皓影也提升了不少，发动机噪音得到抑制，舒适性体验值得称赞。

当然，既然说皓影是一款家用SUV，那么我们就不得不提它的“日系大沙发”了。得益于Honda Architecture新架构所带来的轴距的加长，皓影的内部空间也显得十分充足，后排的头部与腿部的空间也因此变得相当充裕，后排乘客可以通过对座椅进行前后调节，最大调节距离达190mm，调节后可获得极其夸张的腿部空间，与此同时车内的真皮座椅采用了更为科学的人体工程学设计，座椅宽大且有着一定的弯曲度，还配有座椅加热、前排通风功能，再加上12扬声器BOSE音响等配置的加入，让家人坐的舒心的同时我们自己开车也能更加惬意。

而在安全性能上皓影基于Honda Architecture新架构所打造，继承了本田一贯的高刚性、轻量化的选材用料以及高标准的制造工艺，皓影在2023年中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评六项获得评价最高G。

展开来讲，皓影采用了本田独有的ACE承载式车身结构，在碰撞时，通过多路径分散传导结构，充分吸收、分散能量，减少传递到驾驶舱的能量冲击，同时腿部气囊束缚下半身，将胸部的负担下移，最大程度保障乘员舱内乘客的生命安全。

此外，皓影整车50%以上的车身骨架都采用了高强度钢，其中在最重要的A柱、B柱以及车底边梁等处，还大量采用1500MPa热成型钢来加强车身结构的刚性。

当然被动安全配置再坚固，那也是保护我们和家人的最后一道防线，在危险到来之前一款好车就应该能做到“未雨绸缪”。皓影为此将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°，可大范围实时精准捕捉路况变化。此外，方向盘上还采用了高灵敏度的持

其中，新增的ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾可自动识别前方弯道曲率，调节过弯速度，让弯道驾驶平稳顺畅；用户在高速公路和汽车专用道上行驶时，新增的ALCA变道智驾可提供一定的转向力矩，辅助车辆实现安全、平稳变道。

写在最后：

综合而言，CR-V与皓影作为“兄弟”车型其实还是存在着明显差异的，如果你追求时尚、年轻化的设计以及一定的激情驾驶需求，那么相信皓影一定不会辜负你的期望。