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帕萨特的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式线条流畅。在流线方面，帕萨特整体的设计低调的，整个车头造型看起来圆润饱满，两侧有立体感的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是稳重的整体造型的线条轮廓，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型帅气，视觉效果尚可。车尾就比较厚重了，宽厚看着也很扎实，贯穿式LED尾灯也具有一定的高级感。
来到车内，帕萨特的内饰的设计给人感觉就是保守。配置绝对是帕萨特的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.2英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较非常不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常柔软。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
帕萨特搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在16位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的内饰看起来很舒适，另外高速行驶稳、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。
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