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2020款大众宝来的外观与现款的车型保持了一致。前脸使用了大尺寸的多边形进气格栅设计，格栅内部辅以大量的横向饰条进行修饰，整体看上去更为精致，格栅下方的贯穿式进气口有效增强了前脸的层次感，两侧的雾灯区域周边线条勾勒的相对凌厉，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感和层次感。车身方面，新车的长宽高分别为4663*1815*1473毫米，轴距为2688毫米，空间上的表现还是不错的。车尾方面，新车配备了分体式尾灯组设计，尾部的设计相对饱满，尾部的辨识灯带较为耐看，双边共两出的排气系统进一步提升了新车的运动范。
内饰设计方面，整体风格与现款宝来车型保持一致，主要以简约、实用为主。车内采用大面积的皮质材料覆盖，搭配钢琴烤漆饰板，并采用双色设计，使整个车厢内部看起来更加的高级、上档次。传动系统，匹配5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。
宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在7位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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