美国新能源车企，特斯拉在中国上海设厂，会给地区带来什么影响？

关于新能源汽车产业链的上下游结构，如果单纯从新能源这个角度上讲，主要包括新材料端、锂电池和整车厂三个环节。

电池结构件和隔膜、正负极及电解液，同属新材料端环节，共同为动力电池厂商或整车厂供应锂电新材料，算是新能源汽车的上游产业，当然这是从大范围上讲，因为上游当中还有上游，比如铝材、钢材和铜材等原材料商。

一、在新能源汽车产业链条中，最核心和关键的节点有哪些？哪些领域的利润率高？哪些领域的市场最为广阔？

在新能源汽车产业链条中，我认为最核心和关键的节点，应该是动力电池这个环节，因为新能源汽车的传统结构部分已相对成熟，不对新能源汽车产生关键影响，新能源汽车最关键的因素除了安全外，就是电池的续航里程和电池寿命问题，安全因素自然是排在第一位的。

电池的续航里程决定了汽车的价值，电池寿命影响了汽车的主要成本，这三大因素都体现在动力锂电池身上，可以说，新能源汽车的竞争实际上就是动力锂电池的竞争，这样说一点也不为过。

至于哪些领域的利润率高或低这个问题，恐怕目前很难有较为准确的答复，因为没有这方面数据，社会上一些权威研究机构也不能准确提供这方面数据。

另外，最重要的一点就是，这个行业并不稳定，更不是静态的，不是一个完全成熟的产业，每天都在发生日新月异的变化，每天都有创新的产品，这导致了各个环节的利润率也在发着较大变化。

至于哪些领域的市场最为广阔的问题，我认为三大环节领域市场是一损俱损、一荣俱荣，因为同属一个产业链，很难准确定义哪个领域市场最为广阔。

二、动力电池这个细分领域，全球的产业布局结构是怎么样的？中国企业的机会在哪里？

纵观整个世界，在动力电池这个行业领域，全球的产业布局主要掌握在欧美和亚洲地区手中，欧美地区的主要代表为美国、德国和法国，亚洲地区的主要代表为中国、日本和韩国。

总体来看，国际社会对中国动力锂电池的产业战略有较高的评价，各国政府也纷纷效仿中国，将动力锂电池产业发展作为非常重要的方向，在世界迎来汽车产业的转型升级时，我们面对着建设汽车强国的机遇，这也直接体现到动力锂电池产业上。

一是我们已经成为全球新能源汽车的最大市场，二是新能源汽车的制造与其它汽车强国在同一起跑线上，三是动力锂电池等关键核心技术这几年已经取得了比较好的突破，四是在智能网联汽车所需的信息、IT互联网等技术方面，中国已经有一定优势。

鉴于中国拥有的这些优势，所以我们认为，企业在这个产业上取得较好发展的机会是巨大的。

三、中美MYZ对新能源汽车行业有什么影响，带来哪些机会？

美国发动中美MYZ的本质是想“损人利己”，以“贸易逆差”的幌子通过提高中国输美商品关税，一方面可以增加收入，另一方面可以通过对中美业务往来进行设限，促成制造业回流美国，最终达到打压中国强大美国的政治目的。

应该说，中美MYZ对外贸型企业的伤害较大，汽车产品也是中美MYZ中比较重要的筹码，特别是新能源汽车这个战略新兴行业，是美国明确要打压的对象，必然，动力电池这个细分行业受到了一定影响，这也是导致近年不断有厂商主动到欧美设厂的原因之一。

中美MYZ给中国企业带来挑战的同时也带来了机遇，这一点上面是有定性的，曾说不完全是坏事，也可能变成好事。中国企业出海设厂也不完全是坏事，主动走出去也是国家促进经济发展的一部分。

四、新能源汽车整个行业的未来发展，对于中国会带来哪些机会与挑战，对中国产业结构和区域经济结构会带来哪些变化？

作为新兴产业，新能源汽车涉及的领域较为广泛，整个行业的未来发展必然给汽车产业甚至一大批相关联的产业带来革命性的变化。

首先，它会给传统汽车企业带来创新发展机遇，新能源汽车能促进传统汽车产品的更新换代，使原本陷入饱和的汽车产业重新焕发生机，带来新一轮市场需求。

其次，新能源汽车的兴起，等于是重新划了一道起路线，会有许多其它行业的大企业或资本借这次机会进入这个领域，甚至有一些网络和房地产公司也加入其中，等于是给了中国企业一个重新公平入围的机会，但对于传统汽车企业来说，也是一种挑战，因为竞争更加激烈了。

第三，会给其它相关产业带来变革的机会和挑战，比如环保、电子、电网、矿产和原油等产业，新能源汽车行业的发展对这些关联产业的影响是巨大的，带来挑战的同时也会带来机遇。

五、美国新能源汽车厂商特斯拉在中国建立工厂，对中国新能源汽车行业会带来哪些深远的影响？

特斯拉在中国建立工厂，对中国新能源汽车行业的影响是巨大的。

首先，这表明国家在发展新能源汽车产业上的政策和策略相比以前是有重大调整的，某种程度上，等于是把“狼”放进来了，让中国的企业与“狼”共舞，通过这种极限式的和“恨铁不成钢”的方式，不再单纯以自我保护的方式，让中国的汽车企业直面竞争对手，促使其加快创新与变革，在激烈的市场竞争中谋求生存与发展。

其次，在谈到全球新能源汽车产业格局时，我们也说过，当下以中日韩和欧美为主，这里最大的特点是，中国在产销量上占据着优势，而欧美则是在质量上占据着优势，引进特斯拉在中国设厂，对提升中国新能源汽车的质量是有帮助的，中国企业将能在产销规模确定的前提条件下快速提升质量，为中国真正领军全球新能源汽车产业带来正面影响。

六、特斯拉选择上海，对长三角地区的产业结构会带来哪些影响？对大湾区产业集群会带来哪些变化？对于长三角与珠三角的区域经济竞争格局会造成哪些深远的影响？

特斯拉选择在上海设厂，对长三角地区的产业结构带来较好的正面影响这是肯定的，随着特斯拉上海工厂的全面建成完工，产销量逐步提升，必然会带动一大批上游供应商随同前往，如果是这样的话，特斯拉给整个长三角地区的经济发展带来新的动力也是必然的。

特斯拉设厂上海，带动长三角新能源汽车产业格局积极向好，会对大湾区产业集群带来一些影响和压力，但我想这种影响应该是比较小的，不会有大的影响，因为这块“蛋糕”足够大，大湾区在这块“蛋糕”上产业集群的根基没有改变。

特斯拉给中国新能源产业带来的变化是增量的和加快更新换代的变化，不会取代大湾区原有产业集群的地位，或抢夺大湾区原有的产销量，反过来，可能还会相互促进，形成“双寡头”效应。

所以我认为，特斯拉入驻上海后，会在某种程度上加剧长三角和珠三角区域经济的竞争，但是，这种竞争是良性的，不是零和博弈。