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有句话说得好，不要听它说什么，要看实际做了什么！在国产新能源蓬勃发展的时候，有的表示要坚守油车，有的说中国产能过剩，反正就是不打算跟。但实际上呢，大家都在桌子下默默使劲，这不本田最近就曝光了一个新品牌，名字叫“烨”。看这个名字大家就知道，完全是奔着中国市场来的，“蔚小理”等新势力品牌又要多一个对手了。
“烨”品牌将在4月25日开幕的北京国际车展上推出，它先期有三款新车，分别命名为烨P7、烨S7和烨GT。新车将归属于e:N系列电动车阵营，最快将于今年下半年开始销售。这个名字就取得蛮好，烨字是光辉灿烂的意思，拆开来看是火和华，是不是期望它在中国火起来呢？而且中华文化对日本的影响很深，它们还有很多品牌名、路牌等等都是汉字。所以“烨”如果在中国发展好了，返销日本也没有什么认知上的难度。
三车之中，作为SUV车型的烨P7和烨S7将会率先上市，定位性能轿跑的烨GT则要到明年了。同样的，本田依然充分照顾到了国内的两大合作伙伴，烨P7将由广本生产，而烨S7则给了东风本田。这两款车都是基于本田新开发的电动车平台“W”打造而来，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力配置。后驱车型主打运动和清晰的操控，四驱版本则是高性能和高灵敏的驾驭体感，运动和操控是本田的核心，这个相信它能做的好。
外观方面，大家看到的造型就是已经定型的设计了，虽然是新品牌，但本田的风格很浓厚，大家觉得它们像本田哪些车呢？整体不像很多新能源车那种“软趴趴”的科技风，而是棱角分明很有攻击性，没有本田标志性的镀铬饰条颜值上也很出彩嘛。值得一提的是，烨品牌的三款车型都是由中国研发团队自主设计，它的含“华”量几乎已经拉满。电池由宁德时代提供，智能座舱与华为合作，智能交互则是科大讯飞开发，大家期待吗？
先说为啥本田要单开一个小号，这个跟大家想象中的销量没有关系。我们都知道传统品牌开发新车都是全球一盘棋，这在以前是优点，但现在成为了制约它们发展的因素。虽然“彩电冰箱”说起来略带贬义，新能源车目前也还不是那么稳妥。但消费者的体验不会骗人，智能化和高配置谁会拒绝呢对吧？一个典型的案例就是9代丰田凯美瑞，如果内饰和配置还是按照海外车型的来，那它在中国市场的未来可想而知。所以大屏装起来了，跟华为也合作起来了。
我们表面看到的“彩电冰箱”，很多人说合资品牌不是不能，而是不想装而已！这就是真的不懂造车了，看起来杵了一块大屏在那里，但它整套电路布局，以及提供算力的芯片不是想塞就能塞进去的。如果你新车从设计的时候就考虑到这些了，那么确实不复杂，毕竟屏幕、芯片以及各种配置成本也不高。但现在我们看到的大部分合资新车，它们最晚的从5年前就已经立项开发了，跟一年一更新两年一迭代的国产新能源比效率肯定卷不过。
而且在已经开发好的车型上加这些东西上去，最后的成本也很难控制。一台车的各种零部件都是提前订好的，大大小小的供应商都要跟着你吃一口饭，如果用力过猛肯定会扯着蛋的。先不说能不能改的好，就是名声上也不好听，以前各种“油改电”大家都应该骂过吧？所以最好的方式就是从0开始，借着中国成熟的供应链和广阔的市场，只要真的符合消费者需求，把新品牌推起来也不难。小米就是一个最好的例子，三年时间就冲出来了，本田难道就不行吗？
写在最后
我个人是蛮看好本田这个新品牌的，毕竟是老牌车企，它真正放开手来做还是可以期待的。而且实力底蕴什么的先不说，品牌号召力这一块依然很强，小米SU7被米粉抬上神坛，HONDA粉也可以做到的。大家怎么看，你喜欢这个“烨”品牌吗？
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