谁来拯救马自达，一款被耽误的“东瀛宝马”？

马自达是一款被耽误的好车。

在市场表现上马自达从来都是叫好不叫座。

在这个双离合横行的时代，中国人喜欢at变速箱，马自达自始至终全系都有at变速箱。而且调教的相当的丝滑，升降档非常的积极配合，很少能够感觉到变速箱有顿挫。

这也是为什么有人说马自达的变速箱是世界上zui聪明的变速箱。基本上是你怎么踩变速箱都会理解驾驶者的意图，踩哪走哪。尽管这台变速箱是由爱信精机给马自达特供的，但是丰田自己用这款变速箱也没有马自达调的那么精准。在调教功底这一块儿，马自达可以说是非常一流的技术了。

很多人喜欢来自然吸气发动机，不喜欢涡轮增压发动机。马自达全系都是自吸发动机，有1.5升的，2.0升的，2.5升的，没有涡轮增压发动机。很多人讨厌颗粒捕捉器堵塞，马自达没有颗粒捕捉器。

可以说很多人骂过日系，骂过丰田，骂过本田，骂过日产，但是没有人骂过马自达。因为马自达从来不干国人不喜欢的事情。

要说马自达有没有缺点？可能唯一强加给马自达的缺点就是它的后排空间，很多人一直吐槽马自达的后排空间小，但是实际对比起来它的轴距大多都在2米7以上，但是马自达的空间只能说够用。只不过没有像很多像德系那样加长后空间那么夸张。

马自达的车子发动机，变速箱，底盘三大件都没有问题。有技术，有实力，操控和驾驶乐趣。

但是在中国为什么销量不是很好呢？

中国汽车市场是全球zui大的汽车市场，而且中国汽车市场变化非常大。在这么一个变化很大的市场空间，马自达却在中间宣布，消失了三年，要专心的去研究汽车。结果三年过去以后，中国市场发生了翻天覆地的变化。而马自达还是曾经那个马自达。

中国汽车的消费者大多数汽车都是以家用为主，要求空间大。后排坐着舒服，配置丰富。

很多汽车厂商洞悉中国消费者这一需求之后纷纷做了改变。汽车进行了加长，比如德系。大众，奥迪，宝马，奔驰，在中国市场的汽车都进行了相应的加长，加大。在科技配置方面，日系的丰田，本田，还有韩系的现代起亚，美系的别克。福特等等，他们都进行了相应的提高配置，来满足中国汽车市场的需求。

而潜心修炼三年之后的马自达在中国市场还是依然坚持过去那个马自达。但是市场的反应是随之而来的就是销量的逐年下滑。

随着近些年的中国国产汽车的崛起，在动力，配置，空间各个方面都有了很强的自主性。在市场上的表现就是性价比非常高，尤其是15万以内的汽车，基本上是各种配置都拉满。

随着市场份额的变化，合资汽车也纷纷加入这一系列。表现最明显的就是汽车价格降价，来抢夺更多的市场份额。但是马自达的反应仿佛是后知后觉。

等发现这一状况之后才也来做出了一些调整。但是市场的份额已经不如以前那么明显了。

随着国产新能源的崛起，更多有具有性价比的汽车在中国市场纷纷上市。消费者有更多的选择来购买自己喜欢的汽车。在动力上选择上。由于环保要求越来越严格，小排量发动机成为市场的主流。国产1.5t高功率发动机做的也是相当成熟。不比合资的汽车差，尤其是比自然吸气发动机动力更好，能耗更低。

但是马自达全系都是自然吸气发动机，在环保上并不占优势。在动力上。跟国产1.5t高功率发动机也差不多，甚至国产1.5t高功率发动机动力比自然吸气发动机动力更好。

这些年国产的绿色新能源汽车在市场上突飞猛进的发展。不断的挤压燃油市场的份额。给马自达这一类小众的车企更加面临市场边缘化。

那接下来，马自达该如何涅槃重生呢？您认为，马自达接下来会不会离开中国市场，或者对中国汽车市场做出妥协。欢迎大家讨论。