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从外观上看,探岳1.4t征途版前脸设计充分结合了suv和跑车的元素,进气格栅采用了"x"造型,搭配大面积的镀铬装饰,整体显得更加大气精致。侧面线条犀利,从车头延伸至至车尾的线条营造出极具力量感的车身。车尾设计层次丰富,尾灯采用led光源,在夜间拥有极高辨识度。
内饰部分，大众探岳gte与普通版车型基本保持一致，中控台偏向驾驶员一侧的设计，便于驾驶员操作。新车配备三辐式多功能方向盘，并搭载一台9.2寸液晶显示屏，内部还集成了导航、蓝牙电话、倒车影像、手机映射等功能。值得一提的是，新车搭载了最新最新的车联网系统，支持10余种车内场景的强大应用。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在39位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
探岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在45位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的侧身还可以，另外内饰亮点、后排最好也都是大家喜欢它的点。
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