1351
如何在有限的时间里实现人生价值?有时候多出去走走，或许会发现答案!从策划Get tour泰国行，到实现它仅仅用了短暂的三个月时间。横跨两个陌生的国家，或许对我们，对我们的爱车都是一个不小的挑战。
大家都知道，咱们国内的改装文化一直处于一个比较尴尬的地位，国内的改装文化爱好者也仅仅存在于自己的一个小圈子中，我们与外国的汽车文化交流更是少得可怜!这也就是我们策划Get tour泰国行的主要目的，希望在国外交流汽车文化以及展示出我们国人改装过的爱车。
虽然我们不能代表整个中国改装车文化，我们能代表的只是我们自己，但这次可以展示出我们所具备的中国改装文化精神！远征自驾泰国之旅，完全是燃烧我们的热爱，如果不去燃烧我们的热爱，那这把属于热爱的火，怎能烧到我们的青春呢?
首先来介绍一下我们这次Get tour泰国行的三台改装车吧，来自卧龙组主理人的气动丰田亚洲龙、来自王凯瑞的气动宽体丰田86以及来自快立车房的赛化日产马驰。
第一篇章:地狱老挝
从中国广东抵达泰国需要5000多公里的路途，我们的车选择了从广州拖车至昆明，然后从昆明行进700公里抵达西双版纳，在西双版纳的磨憨口岸出境的这个方案。
中国与泰国之间间隔了一个老挝，因此从老挝的磨丁口岸入境要行进还需200多公里的路途才能达到会晒口岸，从而进入泰国。
路途中所有的人都不看好我们能顺利通过老挝抵达泰国，遇到的人看到我们的车也是对我们摆摆手摇摇头。别看这是小小的200多公里，却要了我们的“老命”。满目疮痍的路况、随处可见的半个汽车大小的炮弹坑、搓衣板一样的波浪路折磨了我们许久，生怕一个不小心，我们的轮毂磕裂、轮胎挤压爆胎。我们两台空气悬挂车以及一台纹牙避震车以5公里每小时的时速行进着，尽可能的避开危险路况，避免我们的车身发生磨蹭以及碰撞，在行进了一天一夜后我们终于顺利抵达了泰国!
第二篇章:初入清莱
需要领航车带队，外国车辆才能正规行驶在泰国的道路上面，因此一大早我们的领航车便在关口等待着我们，提交了相关的报批资料后正式入关泰国，在泰国开车还需考取泰国的临时驾照，泰国的驾照转换相对简单，提交国内驾照资料后，进行红绿色盲测验，观看泰国交规视频后，就可以领取泰国临时驾照了。
趁着时间还早，领航车带我们参观了清菜的白庙，白庙整体呈现素白色，并雕刻有各种华丽造型的白龙图案将佛教与艺术完美融合，选用白色寓意佛陀的纯洁和佛的智慧照耀宇宙。诸多外观白色的建筑，点缀着些许金色装饰，足够的威严壮观，当我们把车停靠在这里拍照时，保持着敬畏及肃静。
第二天我们要参加清迈赛车场的一场特别大的汽车聚会，我们需要当晚从清菜前往清迈，这一段基本都为山路，泰国的路修建得极为平整，甚至没有任何一个小坑，这段山路跑得很是开心，一路上感受着卫途的V02R半热熔带来的抓地力，这趟跑山足够从容应对，客观评价一下卫途V02R，跑山时轮治温度上来后，抓地力提升，应对一些大角度弯道也可以快速通过，像我们这种大倾角的姿态车也不需要踩住刹车缓慢通过，行驶中的胎噪也比我们日常使用的杂牌胎少很多，卫途轮胎确实是个很不错的国产轮胎品牌。
第三篇章:清迈车聚
国产刹车品牌敏胜帮我们拿到了清迈赛车场聚会的入场券，在泰国的土地上见到一台改装车并不稀奇，在这里的家用车、皮卡、面包车乃至出租车也基本上都是改装了尾翼、包围、轮毂。
但是在泰国见到三台蓝牌爆改的改装车尤为稀奇，更何况其中一台丰田亚洲龙是泰国人从来没见过丰田车型，一入场就引起了大量的围观以及拍照,丰田亚洲龙属于北美以及中国特供车型，并未在泰国生产以及发售过，很多泰国人都前来询问这台车是否是新款凯美瑞，当这些泰国车友们对比了凯美瑞后，发现我们的这台改装亚洲龙更大，更豪华，且在中国的售价与凯美瑞相差无几的情况下，都对我们投来了羡慕的目光。
另一台丰田86所安装的宽体则是泰国车友们的知识言区，大多数泰国人对Liberty Walk与Rocket Bunny这两个宽体品牌更为熟知，他们改装升级的86/BRZ也大多安装的这两个品牌的宽体，而我们这次带来的这台Aimgain融合Rallvbacker无铆钉一体化宽体86，也是刷爆了泰国车友们的相机。
泰国的日产马驰均为三缸车型，而中国的马驰是四缸，当马驰打开发动机盖的那一刻，泰国车友们再次震惊了，他们震惊同一款车型中国和泰国发售的却不相同。
我们三台车停在场内时吸引了全场的摄像机的镜头，当我们以此慢速行驶通过舞台时受到了全场的欢呼，这个时候我们为我们是来自中国感到骄傲，为我们的蓝牌改装车而感到骄傲。
那一晚有三台来自中国的改装车刷爆泰国友人的Facebook以及Instagram，而我们只是中国改装的一小部分，我们要向所有的汽车行业前辈学习，只有所有热爱这个文化的人去燃烧热爱，才能推动中国汽车工业发展，我们也不再是当年需要抄袭外国品牌汽车的“菜鸡"!
第四篇章:炽热曼谷
如果说在泰国选择养老，我的选择会是清迈，这里生活足够清闲，早9点上班，下午4点下班，周未双休，绝无内卷。但是以我们的年纪还没到养老的地步，趁着年轻，我们的旅途还在继续。
顶着高温持续驾驶了10个小时，终于抵达了曼谷。曼谷与印象中的城市不同，它更像是广州的缩小版，上面是内环路，下面是路中间带着井盖的城市道路。曼谷作为泰国的首都，比清迈繁华甚多。白天室外温度45度上下夜晚的温度也保持在36度上下，高强度的堵车、喧嚣的人群，老旧的建筑诉说着大城市的疲惫。
经过当地华人车友的介绍我们拜访了曼谷最大网红车行——S.TAUTO，老板earn热情的接待了我们这些远方来客，我们交流探讨着自己的改装理念,分享着身边不同的改装案例，中国改装由于先天条件限制，还是处于发展阶段，路面上大多数车还是贴膜为主，我们向老板展示了我们国产的贴膜品牌CLEARPRO，以及贴膜案例，老板仔细观摩了我们两台带有涂装的改装车。
随后老板带我们参观了他的车间以及配件库，不得不说泰国人玩车真的十分大胆，一个车架前后焊接就能组成一台能够合法上路跑的汽车，这在国内是不能想象的事情。
因为老挝的糟糕路况我们不得不再次做一次四轮定位，检査一下车况，在检查车况的时候老板也将丰田亚洲龙当做了新款凯美瑞，我们不得不再次给老板解释。当老板研究起我们均来自国产品牌的敏胜刹车以及卫途轮胎，老板竖起了大拇指，赞叹着中国品牌的强大。我们也为我们的中国制造而感到骄傲。老板还递给我们一年一度的泰国TOFUVA豆腐屋车聚的入场券，并招呼我们周五去PPT服务区参加泰国版的大黑PA。
泰国版的大黑PA设立在一个名叫PPT的高速服务区内，每当周五就会有玩车以及爱车的人在这里聚集，在这里你可以在便利店买一杯饮料与所有前来PPT的车友们分享着你的爱车，也可以与约定好的车友一起在旁边的高速飞车一个来回，总之就像日本的大黑PA，只要你爱车，在这里总能找到知己。
一年一度的泰国TOFUVA豆腐屋汽车聚会如约举行，这场活动仅接受特邀嘉宾参加，最早火的视频应该是19年豆腐屋加油站聚会的视频，打开一些视频网站搜泰国豆腐屋应该还能搜到，现如今我们也能受到邀请参加一年一度泰国豆腐车聚，这是让人兴奋不已的。
这场活动现场车辆数量都有限制，因此很多前来参观的车友以及粉丝只能把车停在场外，我们所带来的丰田86以及丰田亚洲龙随着摄像机的闪光灯一样，明星般的入场，吸引了全场的目光以外还吸引到TOFUVA豆腐屋品牌老板的注意，老板注意到这两台与众不同的车，前来与我们会谈，我们互相交换贴纸与礼物，并在场合影留念。我们热情的欢迎豆腐屋的老板来到中国参观我们中国的汽车改装聚会，感受中国的汽车改装文化。随着参展车辆逐渐离场，夜晚也落下了帷幕。
第五篇章:相聚芭提雅
来到泰国旅游除了曼谷以外，芭提雅也是一个逃不掉的选择，芭提雅是泰国的一个近海城市，距离曼谷也才100多公里，因为临近海边，所以芭提雅的气温比曼谷低了不少，夜晚会有微风拂面吹走热汗。
芭提雅之旅，当地的华人车友带我们参观了芭提雅最厉害的柴油机程序商的店。在泰国，这些泰国人把柴油机轻松做到四五百匹的马力，路面上一台不起眼的皮卡都有可能是一台极为恐怖的性能猛兽。这家店面麻雀虽小但是五脏俱全，老板的衣着十分不修边幅，就像漫画里那种隐居在仙境的改车高人一般，忙于改车从不在乎自己的仪容仪表。
傍晚时分，我们和芭提雅当地玩车的华人共进了晚餐，一起交流着自己的汽车，把车停在芭提雅的任何一个路边，都会引来芭提雅游客们的拍照留念，有些外国友人甚至对于我们从中国远道而来不可置信，纷纷为我们的车点赞，我们用我们的实际行动将我们的旗帜插在芭提雅的土地上面，在这里不论你是在泰生活的华人，还是前来芭提雅旅游的游客，当你喜欢汽车，热爱汽车改装文化，我们都能在灵魂上面寻找到共鸣。
第六篇章:再返曼谷
返程的号角吹响，芭提雅的旅途宣告结束，我们又重返曼谷整备，能让华人归属感拉满的地方自然是唐人街。曼谷的唐人街每到夜晚总是人山人海，当我们三台车停在唐人街的路边，我们便是焦点。唐人街的嬢嬢见到来自祖国牌照的车出现在泰国的时候，激动的又是拍照，又是拉着我们一起合影。
那晚很多在唐人街生活的华人看到我们的车寻找到了祖国的归属感，我们来自同一个华夏母亲，身体流淌着炎黄子孙的血脉，能见到从祖国开来的汽车，这是让远在异国他乡的华人多么兴奋与激动的事，5000多公里横跨两个国家，当与祖国同胞交流的那一刻我们觉得我们这趟旅途十分值得，中华儿女不论在任何地方都具备的民族认同感。
第七篇章:泰国“故宫”
若说曼谷的标志，那一定就是大皇宫了，大皇宫在泰国的地位相当于中国的故宫!当然规模肯定比不上咱们故言那么宏大,但是有自己的特色，金碧辉煌的宫殿很适合拍照,随便一拍都是大片!我们驾驶着我们的改装车在大皇宫旁，也是收获了不少回头率。
第八篇章:告别清莱
场旅途始于白庙，终于黑庙，十几天的泰国之旅就像一抹烟尘，弹指间划过，返程在泰国的最后一站就是清莱，离开了清莱就是离开了泰国。我们到达的时候参观了清莱的白庙，而我们离开的当天选择参观了清莱的黑庙，与其说是黑庙，这里更像是一个艺术博物馆，大量的画作，雕刻艺术堆砌在庙宇之中，随处可见的兽骨制成的座椅以及装饰用的鳄鱼皮为这座黑庙披上了神秘的面纱。
结语
Get tour泰国自驾之旅，虽然是短短的十多天的时间，但在这趟路途中我们见识到国外的汽车文化，结交了许多志同道合的朋友，有来自泰国的朋友、有来自欧美的朋友，也有泰国当地玩车的华人朋友。
我们与泰国友人交流了玩车理念，展示了我们来自中国的国产品牌改件，以及我们中国人改装升级的汽车，我们仅仅是中国汽车改装文化的一小部分，但是我相信在中国汽车发展的历史长流中，会有源源不断的国人改装的作品出现在世界的舞台，我们可以向世界上高喊出:"我们来自中国”!
这次泰国行只是一个开始并不是结束，在以后的日子中，我们会有更多的交流机会，带来更多优质的中国改装作品到达世界的舞台,比如我们的下一站-马来西亚，期待下次的旅程。
内容由作者提供，不代表易车立场
