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外观是我选择这辆车的首要原因,看似简单的构型设计却呈现了设计者的良苦用心。造型别致的前大灯有力提升别克GL8es的辨识度,尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和奥德赛相比之下,差距挺大,我比较喜欢别克gl8的外观但是,别克gl8在内饰的表现上有些不尽人意。中控区域设计较为常规,缺少了立体感和档次感,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,虽然添加了装潢材料,略微得到一些改善,但是整体感觉仍旧掉价,说句心里话,对比奥德赛,别克gl8的内饰还是缺少一些高级感的。
全新gl8Avenir六座版内饰采用专属立体菱格波纹浮雕设计。车内顶衬、遮阳板以及立柱处,采用麂皮绒面料包裹。第二排采用更具设计感的全包覆式座椅,扶手宽度增加近30%。第三排座椅采用“2+2+2”布局,全车三排座椅均为独立扶手座椅设计。
别克GL8的车长5219mm,车身宽度达到了1878mm,轴距3088mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,别克GL8的轴距排在5位。别克GL8Avenir艾维亚 2.0T 贤礼版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,别克GL8的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
别克GL8Avenir艾维亚 2.0T 贤礼版 6座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在别克GL8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在18-25万MPV车型中排在12位。
别克GL8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解别克GL8,那么我们根据历史上购买过别克GL8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对别克GL8最满意的是它的座椅宽大厚实,另外外观设计还是挺好看、空间舒适也都是大家喜欢它的点。
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