插混新锐逆袭强者 长安UNI-Z对比宋Pro DM-i

近日，长安汽车公布了其全新研发的新蓝鲸智电iDD动力平台，并宣布该系统将首次搭载于刚刚上市不久的长安UNI-Z车型上。这不仅为那些持币观望的消费者带来新的选择，更为他们呈现了一款物超所值的新车。作为市场中的新晋力量，长安UNI-Z瞬间成为混动市场的焦点。而在与备受瞩目的宋Pro DM-i的对比中，究竟哪款车更能满足年轻消费者的需求呢？我们文中将为您揭晓答案。

动力对比：长安UNI-Z可插混可增程，一车多模式自由度高

新蓝鲸智电iDD无疑是长安UNI-Z的技术核心和产品最大亮点。在这款车上，长安工程师巧妙运用了P1和P3电机输入轴的串行结构，以及紧凑的3轴6齿电机布局，使得UNI-Z能够轻松切换插混和增程两种动力形态，应对各种驾驶场景。

长安UNI-Z搭载新蓝鲸混动双电机电驱，性能上较对手更为强大，其电机功率高达158kW，最大扭矩330N·m，零百加速仅需7.4s，比宋Pro DM-i快了足足0.5秒。同时，它的WLTC纯电续航里程达到95Km，比宋Pro DM-i多出了10km。在市区行驶时，长安UNI-Z的强制增程模式带来更为静谧和平顺的驾驶体验；而在高速行驶时，一键切换到插混模式，动力充沛且持续。更令人惊喜的是，长安UNI-Z在满油满电状态下，综合续航里程高达1200km，在本就比宋Pro DM-i多出110km综合续航的前提下，还额外标配了快充接口，从而彻底消除续航焦虑，长途旅行更轻松。

相比之下，宋Pro DM-i搭载的比亚迪DM-i超级混动系统同样表现出色，其双电机串并联动力架构结合骁云1.5L混动专用发动机和EHS电混系统，带来145kW的电动机峰值功率和325Nm的最大扭矩。WLTC纯电续航为85Km，零百加速为7.9秒，城市驾驶节能效果突出，满油满电综合续航达1090km。

外观对比：长安UNI-Z擅攻 宋Pro DM-i擅守

长安UNI-Z与宋Pro DM-i在外观设计上各有千秋。全新UNI-Z展现出强烈的运动风格，通过纵横万向的设计语言，融合菱形的无边界与参数化点阵格栅，搭配“天际之光”数字灯组，打造出极具视觉冲击力的外观。相较之下，宋Pro DM-i则呈现出更为大众化的风格，承袭了王朝系列的经典造型，大嘴式格栅融入内凹设计，整体线条圆润，风格上更偏居家中庸路线。

在车身线条方面，全新UNI-Z侧腰身采用二次曲面与直线切割设计，使得车身线条更加刚劲硬朗，配合力量感十足的轮眉设计，塑造出低趴动感的姿态。而宋Pro DM-i则采用不规则贯穿式腰线，从前翼子板延伸至车尾，使车身显得更加修长。

虽然两车在整体尺寸上相近，但长安UNI-Z的轴距达到2795mm，较宋Pro DM-i的2712mm更大，也几乎达到了中型SUV的轴距水平，这也意味着UNI-Z在营造车内空间表现方面更为有利。

在尾部设计上，全新UNI-Z采用了流行的贯穿式尾灯，更加符合年轻消费者的审美。而宋Pro DM-i则采用稳重平滑的线条，营造出厚重饱满的视觉效果，虽然设计经典，但与UNI-Z相比略显保守。

科技与空间对比：长安UNI-Z智能化更突出、乘坐空间具有“长轴”优势

长安UNI-Z继承了UNI家族的时尚基因，展现出新中式简约科技风，内饰设计既充满科技感又不失豪华感。车内环抱式座舱、14.6英寸超大科技中控屏及层级式信息功能布局，为人机互动增添了智能趣味。同时，中控台、扶手箱及侧门饰板的大面积软性皮质包裹，突显了内饰高级感。相比之下，比亚迪宋Pro DM-i在设计上更强调中国传统文化元素，整体风格偏向中庸居家。

对于年轻消费者而言，智能化是不可或缺的一环。长安UNI-Z配备了14.6英寸中控大屏，并标配AI语音助手，支持车外语音识别、播报与对讲功能。同时，FaceID 3.0人脸识别系统使得启动车辆和相关设计更为便捷，科技感满满。而宋Pro DM-i则搭载了比亚迪DiLink交互系统，中控屏幕有三种规格可选，均支持旋转功能，操作体验独特。荣耀版车型更升级了智能语音连续通话功能，实现了一次唤醒、多次交互的便捷体验。

在智能安全方面，长安UNI-Z全系标配L2级辅助驾驶，提供IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警等11项主动安全功能。其全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0功能应用场景广泛，为驾驶者带来更多便利。宋Pro DM-i则搭载DiPollit辅助驾驶系统，入门车型具备定速巡航功能，而高配车型则实现了全速域自适应巡航，达到L2级驾驶辅助水平。

值得一提的是，长安UNI-Z的车外语音功能是其一大亮点。通过车外配备的麦克风和扬声器，用户可以在车外下达指令和进行语音交互，如播放音乐、展示灯光秀，甚至在双手不便时通过语音指令开启后备箱。这些实用功能相比宋Pro DM-i无疑具有一定的优势。

作为一款家用新能源SUV，空间表现同样关键。长安UNI-Z在后排空间上表现出色，比宋Pro DM-i多出一拳的空间，乘坐更为舒适。纯平地板设计让后排乘客脚部空间更自由，加上人体工程学靠背角度设计，让旅途更惬意。在储物能力上，长安UNI-Z的31处储物空间也远超宋Pro DM-i的22处储物格，凭借轴距优势与巧妙的空间设计，长安UNI-Z在空间表现上更胜一筹。

编辑点评：

经过一番对比之后，不难看出，两者因上市时间不同，在设计、空间、动力及智能配置上存在着不同程度的差异。这或许是宋Pro DM-i上市较早的缘故，设计明显有些过于保守，缺乏新意，但好在DM-i混动系统在市区节油效果显著，其荣耀版在科技配置上也有所增强。而作为后来者的长安UNI-Z，不仅继承了UNI系列的时尚基因，还凭借长轴距提供了更宽敞的空间。其搭载的新蓝鲸动力采用先进混动架构，适应多种路况需求，在动力和节能方面均表现出色。同时，长安UNI-Z秉持越级领航智驾理念，车内设计实用且科技配置丰富，极高的标配水平，再加上趣味的互动体验，更贴近年轻消费者的喜好。

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