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性能掀背车应该让最平凡的驾驶体验都变得神奇。然而，这种娱乐能力不应以牺牲日常实用性为代价...
你们中的一些人可能会跳过其他类别直接来看这一部分，这正显示了人们对性能掀背车的强烈情感。这是市场上极其充满情感的一部分，贴近许多车迷的内心，他们可能从小就梦想拥有一辆。而没有哪款掀背车比梅赛德斯-AMG A45 S S更加充满情感。你甚至可以说它是涡轮增压的情感。
当一款新的家用掀背车发布时，对一些人来说，直到高性能版本发布才算是真正的事件；大众高尔夫R重新激活了高尔夫车系，本田思域Type R也为本田的掀背车做到了同样的事。但A45让它的所有竞争对手看起来都有点软弱。
数据本身就说明了一切：3.9秒内从0加速至62英里每小时，直到最近这还是 exotic 超级跑车的领域，而416马力——仅从一个2.0升引擎中榨取出来——是一个强大的数字。当你踩下油门踏板时，引擎反应极为灵敏；转速表指针在表盘上飞速旋转，A45做到了完整的光速9号动作。
它非常快，但它不会在乡村道路上浪费动力；四轮驱动意味着你可以利用它的每一分动力。此外，即使是标准配置的自适应悬挂处于舒适模式（最软的模式）时，车身倾斜也非常小，运动模式进一步减少了倾斜。这一点，加上转向在转弯时自然加重，给你与前轮的连接感比奥迪RS3更好，意味着你可以以毫米级的精确度放置A45。
更硬的Sport+和Race悬挂模式对于道路使用来说有点自虐，但它们几乎消除了当你进入平滑赛道时的倾斜，在那里你还可以使用漂移模式——这会带来侧滑的乐趣，但会损坏轮胎，不适合公共道路。
Sport +和Race模式还使引擎反应更为灵敏，并调整排气流以获得更具赛车感的声音，而个人模式则允许你将这些设置与更软的悬挂相结合。
说到这一点，在舒适模式下，虽然行驶感觉坚硬，但当你需要长途旅行时，远非那么令人难以忍受，A45和其他A级车型一样实用。这意味着六英尺高的人在前面会有足够的空间，在后面的座位上也会感到舒适，而后备箱可以放下六个随身行李箱。（Whatcar In association with MotorEasy 编译：智车之家）
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